【太平洋汽車網(wǎng) 用車頻道】SUV車型作為國內(nèi)汽車市場的熱門品類，備受消費(fèi)者關(guān)注。而相比緊湊型SUV，中型SUV更火爆，因?yàn)檫@類車型既能滿足家庭需求，也擁有更大的空間，乘坐也更加舒適。在二十萬元級(jí)別的SUV市場里，與途觀L同平臺(tái)的柯迪亞克（詢底價(jià)|查參配）憑借著高性價(jià)比以及大空間等優(yōu)勢，在市場上一直有不錯(cuò)的表現(xiàn)；而昂科威作為別克自家SUV的“廠牌”，也有相當(dāng)不錯(cuò)的口碑和銷量。今天我們邀請(qǐng)編輯部183cm的馬良同學(xué)來體驗(yàn)這兩款車的車內(nèi)空間，看這兩款熱銷車型的空間誰更實(shí)用？誰坐著更舒適?

　　與途觀L一樣出自MQB平臺(tái)的柯迪亞克，不論是外觀設(shè)計(jì)、空間、動(dòng)力以及底盤調(diào)校都展現(xiàn)出足夠強(qiáng)的產(chǎn)品實(shí)力。重要的是，它自身的定位也很清晰，針對(duì)不同的用戶需求，它還提供了5座和7座兩個(gè)版本。總的來說，它非常符合時(shí)下消費(fèi)者的審美需求和使用需求。

　　而對(duì)于別克甚至美系SUV陣營來說，昂科威都絕對(duì)算得上是細(xì)分領(lǐng)域的銷量主力擔(dān)當(dāng)。目前這一代昂科威已經(jīng)走過了5個(gè)年頭，面對(duì)層出不窮的新對(duì)手們難免會(huì)顯得稍有些力不從心，所以上汽通用也在不久前推出了新款昂科威，雖不是全新?lián)Q代，但改動(dòng)的痕跡卻挺大的，重塑外觀后新款昂科威在保持之前較大優(yōu)惠力度的前提下，重新回到種子選手隊(duì)列中。

　　此次體驗(yàn)的車型，分別是柯迪亞克2019款TSI330 5座兩驅(qū)豪華優(yōu)享版 國VI（官方指導(dǎo)售價(jià)19.99萬元）和昂科威2019款 20T 兩驅(qū)精英型 國VI（官方指導(dǎo)售價(jià)19.99萬元）。

　　單看車身數(shù)據(jù)，柯迪亞克不論長寬高還是軸距都比昂科威更有優(yōu)勢。值得一提的是，柯迪亞克軸距來到了2791mm，這已經(jīng)是接近大型SUV的水平了。相比別克，看來還是斯柯達(dá)深諳國人喜大的心理。

　　簡單體驗(yàn)完后，我們編輯部“183CLUB”俱樂部成員的馬良同學(xué)（身高：183cm）將重點(diǎn)體驗(yàn)兩車的空間，看看它們?cè)诔俗臻g、儲(chǔ)物空間以及后備箱空間這三個(gè)方面，誰坐著更舒服，誰布局更合理更能裝？

　　既然是中型SUV，這個(gè)級(jí)別消費(fèi)者們最關(guān)心的還是空間，畢竟以后搭乘的大部分都是至親或摯友。這時(shí)候，軸距更長的柯迪亞克其優(yōu)勢就體現(xiàn)出來了，同是身高183cm的馬良坐進(jìn)兩臺(tái)車?yán)铮徽撌乔芭胚€是后排空間，柯迪亞克都明顯要比昂科威更寬敞。

　　座椅配置方面，柯迪亞克還比昂科威多了副駕座墊傾角/腰部支撐電動(dòng)調(diào)節(jié)、后排座椅靠背調(diào)節(jié)和駕駛位電動(dòng)座椅記憶功能。