實用性、功能性是衡量一款MPV是否優(yōu)秀的標(biāo)準(zhǔn)之一，要想照顧到車內(nèi)7名乘員的乘坐舒適性，必須要有一個大空間。

　　榮威iMAX8的長寬高分別為5016×1909×1782mm，軸距達(dá)到了3000mm。縱觀別克GL8、本田奧德賽、廣汽傳祺M8等20-30萬級別的主流中高端MPV，只有榮威iMAX8一款車型車身寬度超過1900mm，寬大的車身也為寬敞的車內(nèi)空間打下了扎實的基礎(chǔ)。

　　作為一款MPV，人性化的設(shè)計肯定少不了。榮威iMAX8全系配備了電動側(cè)滑門，中高配車型還擁有雙側(cè)電動側(cè)滑門，日常家用能給家人帶來更便捷的用車體驗，商務(wù)接待又能讓貴賓有尊貴的享受。

　　宜家宜商的榮威iMAX8對駕駛員的照顧也相當(dāng)?shù)轿唬{駛位除了配備多向調(diào)節(jié)電動座椅以外，側(cè)面還擁有高低可調(diào)的獨立扶手，滿足了不同身材駕駛員的需求，還能降低長途行駛疲勞度。

　　這臺榮威iMAX8配備了全液晶儀表盤，高清液晶屏除了可以顯示常規(guī)的車輛信息，還擁有多種玩法，其中AR-Driving實景導(dǎo)航系統(tǒng)可以將路面實景與導(dǎo)航信息結(jié)合在一起呈現(xiàn)在液晶儀表上，帶來更直觀的導(dǎo)航體驗。

　　12.3英寸中控屏整合了互聯(lián)網(wǎng)汽車智能系統(tǒng)HW2.5 VENUS1.0，可以通過長達(dá)90秒的連續(xù)智能語音交互實現(xiàn)導(dǎo)航、開車窗等多種功能，就算你不喜歡和智能機器交流，也可以對觸控大屏進(jìn)行操作，別看屏幕的位置離駕駛席較遠(yuǎn)，但實際體驗下來只要伸手就能碰到中控屏。

　　為了在保證科技感的同時兼顧實用性，榮威iMAX8在擋把區(qū)域還保留了常用的實體按鍵，空調(diào)調(diào)整面板也能在這里找到，想要快速調(diào)節(jié)空調(diào)風(fēng)量或溫度只要輕松按下按鍵就行了，不需要在大屏中翻找調(diào)整。

　　榮威iMAX8除了對司機愛護(hù)有加外，當(dāng)然少不了給乘客帶來尊貴的體驗。新車采用2+2+3的座椅布局，中排配備了兩張獨立座椅，中排兩張座椅對于MPV來說不是常規(guī)操作嗎？那榮威iMAX8這兩張座椅能玩出什么花樣？

　　榮威iMAX8第二排配備了30CM超寬航空眠頭枕，頭枕不僅可以調(diào)節(jié)高低，還能調(diào)整頭枕傾角以及兩側(cè)夾緊程度，讓乘客擁有飛機頭等艙般待遇。

　　美中不足的是榮威iMAX8并沒有提供第二排小桌板，對于長期高強度工作的精英來說稍顯遺憾，但坐在這樣舒適的座椅上，你還真的會想工作嗎？不如放松一下，給自己充下電。

　　車內(nèi)空間是各位消費者購買MPV重點考量的地方，雖然多個座位是MPV車型必備項目，但實際上除了全家出行以外，MPV絕大多數(shù)用車場景并不需要用到第三排座椅，那如何將讓車內(nèi)空間靈活多變，讓一款7座MPV變成豪華大四座布局？榮威iMAX8給出了巧妙的解決方案。

　　演變成大四座的方法也很簡單，只需要拉動第三排座椅底下的手環(huán)將座椅調(diào)整到最后，再坐進(jìn)第二排拉動座椅側(cè)面的把手后移座椅，就能變成舒服的大四座。

　　除了可以變成大四座，可移動第三排也帶來更靈活的空間布局。即便是第三排調(diào)整到最后，后備廂也能輕松放下一個30寸行李箱以及一個登機箱，再放下幾個隨身背包也不成問題，滿足了多人出行的載物需求。

　　當(dāng)?shù)谌旁诓惠d客的情況下還能將其靠背放倒，放倒過程也很簡單，只需要輕輕拉動第三排靠背的提環(huán)，就能輕松放倒，形成更大的后備廂空間，而且第三排座椅還支持4/6比例放倒。

　　在儲物空間方面，榮威iMAX8表現(xiàn)也足夠出色，全車提供多個儲物格，就連第三排兩邊的手枕位置都擁有儲物槽，照顧到每一位乘客的感受

　　榮威iMAX8空間的靈活多變，離不開“移動魔吧”的功勞，和傳統(tǒng)固定式前排中央扶手箱不同的是，榮威iMAX8的中央扶手箱可實現(xiàn)前后電動移動，這樣科幻的“移動魔吧”可以自由穿梭在前排和第二排之間。

　　炫酷的“移動魔吧”讓第二排乘客擁有更尊貴的額體驗。此外，當(dāng)魔吧移動到后方，還能給前排中央騰出一條過道，當(dāng)后座小孩哭鬧的時候，副駕的家長也能輕松來到后方呵護(hù)。

　　大空間和高智能的確為榮威iMAX8增色不少，但一輛MPV的乘坐舒適性也是至關(guān)重要，榮威iMAX8配備了后多連桿獨立懸掛系統(tǒng)，和同級別采用后扭力梁非獨立懸掛系統(tǒng)的對手相比在結(jié)構(gòu)上有明顯優(yōu)勢。

　　NVH方面，榮威iMAX8也能擁有良好的車廂靜謐性，即便是在高速上行駛，車廂內(nèi)并沒有感受到明顯的胎噪以及路噪，車內(nèi)乘客依舊可以輕聲細(xì)語交談，但龐大且方正的車身難免會在高速上帶來了一點風(fēng)噪聲。

　　榮威iMAX8搭載新一代藍(lán)芯2.0T發(fā)動機，傳動系統(tǒng)搭配來自日本愛信8AT變速箱，這套動力系統(tǒng)配合默契，雖然變速箱換擋速度不算快，但擋位與擋位之間銜接平順，正常行駛難以察覺到變速箱的換擋動作。

　　榮威iMAX8作為榮威旗下的首款MPV車型，帶給我我們不少驚喜，AR實景導(dǎo)航作為這個級別中少見的一項配置，在實際應(yīng)用時擁有良好的便利性和實用性，“逸動魔吧”以及“魔屏”的出現(xiàn)也讓車廂變得更加智能，再加上靈活多變的寬敞空間以及良好的乘坐舒適性，榮威iMAX8是一款名副其實科技豪華MPV。

　　那榮威iMAX8哪款配置的性價比更高？筆者認(rèn)為榮威iMAX8 Supreme系列的尊榮版和至尊版兩款車型最值得入手，其中尊榮版配備了雙電動側(cè)滑門、真皮座椅、前排以及第二排排座椅通風(fēng)/加熱、第二排座椅按摩、主動剎車以及車道保持輔助等配置，足以滿足大部分消費者的用車需求。至尊版則更合適預(yù)算充裕的消費者，其配備12.3英寸全液晶儀表、256色氛圍燈、11個BOSE揚聲器、自動泊車系統(tǒng)等豐富配置，帶來更尊貴的體驗。

　　目前榮威iMAX8推出了多重禮遇，包括了前2萬名購車客戶享受專享尊崇禮遇、8年16萬公里超長核心動力總成質(zhì)保、享至高1萬元置換補貼、0利息或60起超長貸款等，而且Supreme系列陸尊版及尊榮版僅需3000元即可享受BOSE豪華視聽升級包；感興趣的朋友可以到店體驗一番。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 何展鵬）