【太平洋汽車網 用品頻道】防爆膜價格跨度非常大，從幾百元至幾千元的都有。或者在新膜的時候，品牌防爆膜的確比山寨膜具有更好的隔熱功能，那么使用了一段時間之后呢?是否依然擁有那么好的隔熱效果?為了驗證品牌防爆膜是否真的比較耐用，我們對其長期隔熱能力進行了一次測試：

● 測試介紹

　　在去年夏季，我們曾經對4S贈送膜與品牌膜的隔熱效果進行了一次對比測試。事實證明，品牌膜擁有更好的隔熱性能。

可點擊以下鏈接了解隔熱膜隔熱效果對比測試：

　　但是，相隔一年之后，測試結果不知道是否會有改變?為了獲得更好的測試結果，我們選擇了相似的天氣，對使用品牌膜的汽車再次進行隔熱測試。

　　次測試的時段與上次是一樣的，是中午12點至1點。從12點開始記錄車輛的初始溫度，每半個小時記錄一次數據，共記錄三次。

　　測試的位置我們則選擇了中控臺、方向盤和座椅這三個位置。除了因為它們是受陽光直射影響最大的三個部位之外，同時也是我們上次測試數據的位置。

為什么說防爆膜的隔熱性能會下降?

　　市面上把防爆膜分為吸熱膜和反射膜，其實這僅僅是概念的差異。無論哪一種防爆膜，其作用主要就是隔熱和防爆。汽車隔熱防爆膜之所以會出現較大價差，主要是因為工藝和原材料的差異造成。一般而言，前擋膜往往需涂布多層金屬，相比起側擋膜所涂布的一層金屬量，前擋膜更容易氧化，而導致隔熱效果逐年降低。現在有些不含金屬的廉價防爆膜，里面是添加的一種化學元素。這種化學元素有吸附有害光線的作用，盡管它不存在氧化的情況。但是這種化學材料經過一段時間之后，也會失效，不再具有隔熱效果。

 ● 使用一年之后，升溫過程變快

　　我們把車輛地下停車場開到露天停車場。布置場地后對對車輛原始數據進行記錄。使用一年之后的膜（后簡稱為“舊膜”）和新膜相比，溫度的上升更為迅速，升溫過程明顯變快。以下是詳細測試數據：

● 曝曬半小時后，溫度差距縮小，舊膜溫度略高

　　在陽光下曝曬半個小時后，中控、座椅、方向盤的溫度繼續攀升。但是新膜和舊膜之間的溫度差距已經變的沒有那么明顯，相差在5℃左右，舊膜的溫度會稍微高點。以下是詳細測試數據：

● 曝曬1小時后，新舊膜隔熱效果無太大差異

　　測試進行到下午一點鐘，車輛已經在陽光下曝曬1小時。溫度攀升到一定程度之后，就沒有更明顯的變化。考慮到測試天氣的差異，所以我們認為新膜和舊膜的隔熱效果并無太大的差異。以下是詳細測試數據：

● 長期測試結論

　　我們預估防爆膜的隔熱性能會有一定的下降。防爆膜內含有金屬層，而金屬層會隨著時間的變長而逐漸氧化令隔熱降溫效果減弱。對于不同質量的防爆膜，失效時間會有所差別。但是實際測試的最終結果基本沒太大的變化。防爆膜的隔熱性能會在使用一段時間之后就會下降，而差的防爆膜短期內的隔熱效果會下降的比較嚴重。車主貼膜時，不妨權衡一下廉價膜與品牌膜的價格與使用時效選擇更適合自己的產品。

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