【太平洋汽車網(wǎng) 用車頻道】我們經(jīng)常能收到網(wǎng)友關(guān)于機油的提問，基本上是“XXX機油和XXX機油相比哪個好”、“我的XXX車用哪款機油比較好”之類的模糊問題。為愛車選擇機油，我們除了要關(guān)注機油參數(shù)特性之外，還應(yīng)該結(jié)合自己的用車條件及駕駛風(fēng)格去考慮——同一款機油，若是用在兩輛同款的車上，實際效果依然會有明顯的區(qū)別。為了展示這種差異，我們的“機油使用跟蹤報告”系列，將完全從車主角度出發(fā)，讓編輯車主們說說各自愛車的用機油感受。

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● 我們能從《機油使用跟蹤報告》中了解到什么信息？　　

　　為了讓大家了解清楚機油、車輛、車主三者之間的互相影響關(guān)系，我們從編輯部中挑選了七位具有代表性的車主，并跟蹤記錄他們愛車使用機油的情況。

● 先向大家介紹一下即將登場的各位車主

　　以下即將登場的七位車主，在接下來很長的一段時間里，將為我們帶來他們的機油使用感受。在此之前，我們先來了解一下他們的基本情況吧。

1、賀磊（太平洋汽車網(wǎng)總編輯）

車主屬性：好奇型車主

座駕：東風(fēng)雪鐵龍世嘉——2010款 1.6L 自動尚樂版

現(xiàn)階段使用機油：金美孚一號——0W-40

最近換油后跑的里程：剛剛換機油

　　咱們賀總?cè)朔Q“三石哥”，其車主屬性是“好奇型”，皆因其奉行“實踐出真知”的道理——東西好不好，聽別人說不靠譜，只有自己試過了才知道。為自己的愛車選擇合適的機油，三石哥也是要親自試用過才會做決定。作為一位好奇型車主，三石哥還讓愛車用過道達爾快馳7000、快馳9000。

　　三石哥的愛車在換機油前用的是殼牌藍喜力半合成機油，表現(xiàn)中規(guī)中矩。最近，三石哥為愛車更換了金美孚一號。按理說，金美孚應(yīng)該比藍殼的表現(xiàn)更出色，但現(xiàn)實情況卻并非如此。

　　試過之后，三石哥對金美孚有些小失望，他感覺還是5W-30的粘度更合適自己的車，半合成機油就夠用了。所以，他打算在車子跑個1萬公里再換回中庸的藍殼。

　　三石哥認為，選機油，最關(guān)鍵的是機油標號要符合廠商建議，別一味地買貴油，用起來不爽也是一種浪費。三石哥習(xí)慣通過京東購買機油，而且一定會選擇京東自營的商品。這么做，也是為了盡可能地遠離假貨，但愿京東上的假貨并沒有傳言中的多吧……

2、凌宇翔（太平洋汽車網(wǎng)副總編輯）

車主屬性：“折騰型”車主

座駕：一汽-大眾高爾夫6——2010款 1.4TSI 手動舒適型

現(xiàn)階段使用機油：摩特（MOTUL）8100 X-lite——0W-30

最近換油后跑的里程：約3000km

　　凌總?cè)朔Q“升級哥”，其座駕高爾夫6正是《編輯的車要升級》系列的主角車型，這個升級系列文章也讓他成為了編輯部“折騰型車主”的代表。在升級哥看來，正是在不斷“折騰”的升級過程中，才能發(fā)掘出令人樂在其中、而且只有車主才能體會到的用車樂趣。

　　升級哥的高6經(jīng)過了一年多的升級歷程，在動力、制動、懸掛、外觀等方面都有不同程度的改進，其本人也對自己的“折騰結(jié)果”相當(dāng)滿意。

　　升級哥的高6現(xiàn)在使用的機油是摩特8100 X-lite，換油里程為1萬公里。這款酯類機油可滿足車子1萬公里保養(yǎng)周期的換油需求，還能令車子發(fā)動機的聲音比使用一般全合成機油時要稍安靜一些。

　　升級哥是通過國內(nèi)的摩特總代理渠道購買的機油，這能確保買到的機油是正品行貨。身為PCauto廣佛高爾夫車友會的“帶頭大哥”，升級哥也擔(dān)起了為車友團購摩特機油的任務(wù)。

3、老Tom（全國車市主編）

車主屬性：家用SUV車主

座駕：東風(fēng)本田CR-V——2012款 2.4L 四驅(qū)豪華版

現(xiàn)階段使用機油：東風(fēng)本田原廠半合成機油——0W-30

最近換油后跑的里程：約4000km

　　說來也奇怪，如今SUV賣得這么火熱，但我們編輯部卻只有三位SUV車主，而其中只有老Tom一位是家用SUV車主……

　　老Tom購車至今，愛車已經(jīng)做了5次保養(yǎng)，使用的一直是東風(fēng)本田原廠提供的半合成機油，每5000公里換一次。

　　老Tom平常主要是上下班用車，周末休息也是以城市內(nèi)用車為主，老Tom覺得原廠半合成機油用著沒什么不好，也就暫時用著好了，懶得去買。

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4、B總（導(dǎo)購組主編）

車主屬性：自主品牌車主

座駕：吉利帝豪EC7-RV——2009款 1.5L 手動豪華版

現(xiàn)階段使用機油：道達爾快馳9000——5W-30

最近換油后跑的里程：剛剛換機油

　　B總是我們《編輯部用車故事》系列的開篇主角（點擊這里看看他的用車故事），他那輛騷藍色的帝豪EC7-RV一直是編輯部的話題所在。B總是編輯部為數(shù)不多的自主品牌車主之一，也是其中最具代表性的車主。

　　B總愛車之前用的機油是嘉實多極護，但卻用得很不爽，最重要的一點就是油耗增加了0.5至1L，不少車主都反映了這個問題。

　　拋棄嘉實多極護之后，B總現(xiàn)在給愛車換用了道達爾快馳9000，計劃8000-10000公里換油。

　　B總的購買機油渠道是網(wǎng)上B2C商城——京東、國美、當(dāng)當(dāng)?shù)取總介紹，道達爾快馳9000的網(wǎng)購均價為300元左右（4L規(guī)格），說實話也不算便宜，但適合自己的車，也就選它好了。

5、顧老師（汽車商城產(chǎn)品經(jīng)理）

車主屬性：駕駛風(fēng)格激烈的車主

座駕：廣汽本田飛度——2011款 1.5L 手動豪華版

現(xiàn)階段使用機油：摩特（MOTUL）H-TECH100——5W-30

最近換油后跑的里程：約2500km

　　顧老師是我們《編輯部用車故事》第四期的主角（點擊這里看看他的用車故事），按照車主屬性分，他屬于駕駛風(fēng)格比較激烈的車主，路況好時會經(jīng)常來幾腳地板油誘發(fā)一下推背感。

　　顧老師的小飛度現(xiàn)在用的機油是摩特（MOTUL）H-TECH100，是從京東和淘寶等網(wǎng)上渠道購買的，網(wǎng)購價259元/4L。他打算讓小飛度每跑5000公里就準時換機油。

　　顧老師認為，好的機油可以讓發(fā)動機更平順運轉(zhuǎn)。有同事聽說顧老師的飛度用酯類全合成機油，還5000公里換一次，覺得浪費了。

　　在接下來的一段時間，只要使用效果能夠保持好，顧老師估計會繼續(xù)用摩特H-TECH100喂小飛度。用他的話說，就是“價格不貴，全合成當(dāng)?shù)V物油用，5000公里換油。只要機油性能開始衰減就換掉，多好，永遠都是好基友（機油）。”

6、發(fā)型哥（新車組編輯）

車主屬性：上下班路程很遠的車主

座駕：長安福特福克斯——2012款兩廂 1.6L 手動舒適型

現(xiàn)階段使用機油：美孚一號——5W-30

最近換油后跑的里程：7000km

　　發(fā)型哥是我們《編輯部用車故事》第二期的主角（點擊這里看看他的用車故事），他的火紅福克斯兩廂已經(jīng)開了一年多的時間了。發(fā)型哥家住廣州與佛山兩市交界，從家到公司的單程距離就要45公里，來回一趟的距離都可以測車輛的百公里油耗了。每天跑長途的用車生活，對機油也會有一定影響。

　　在年初制作《編輯部用車故事》第二期時，發(fā)型哥的福克斯用的還是4S店的美孚速霸半合成機油，當(dāng)時他還覺得這款機油挺靠譜。如今，福克斯用的是美孚一號。發(fā)型哥之前已經(jīng)幫愛車換過一次美孚一號，換油里程約8000公里。福克斯現(xiàn)在用的是第二缸美孚一號了，也跑了7000多公里。不過發(fā)型哥卻不太滿意這款機油。

　　最近，發(fā)型哥感覺機油好像變稀了，尤其是帶擋滑行時感覺發(fā)動機的噪音有增加，看來是時候要換機油了。發(fā)型哥打算先把自己的美孚一號存貨用完，然后就換用紅線（REDLINE）。

7、辣辣（協(xié)調(diào)組編輯）

車主屬性：典型女車主

座駕：東風(fēng)日產(chǎn)軒逸——2012款 1.6XL CVT豪華版

現(xiàn)階段使用機油：東風(fēng)日產(chǎn)原廠機油——5W-30

最近換油后跑的里程：930km

　　辣辣是我們編輯部中最年輕的女車主，注重乘坐空間的辣辣選擇了軒逸作為自己的座駕（點擊這里圍觀她的提車作業(yè)）。辣辣的車基本上是用來上下班代步，今年6月購車至今只跑了930公里，離首保里程還有一大截距離。而現(xiàn)在愛車用的機油，還是車子在生產(chǎn)線組裝時加注的原廠機油。

　　上面已經(jīng)提到，辣辣是典型女車主，在她身上能找到很多女車主的共同特征——只懂開車用車，卻幾乎不了解修車和車輛保養(yǎng)。

　　至于車子下次要換什么機油，辣辣希望我們這些同事能多給意見，畢竟自己聽說過的機油品牌只有“殼牌、統(tǒng)一、什么孚的（小編按：這是辣辣的原話）”……

　　總結(jié)：以上就是對七位登場車主的基本介紹，以及現(xiàn)階段他們愛車的機油使用情況。在下一篇機油使用跟蹤報告中，七位車主將會結(jié)合愛車用的機油和用車情況，說說自己當(dāng)前的直觀使用感受。按照規(guī)劃，我們將定期采集七位車主愛車的機油油樣，并跟蹤記錄機油狀態(tài)的變化。敬請各位關(guān)心機油的車主朋友繼續(xù)關(guān)注我們的機油使用跟蹤報告。