【太平洋汽車網 機油頻道】機油作為發動機運轉的必需品，承擔了潤滑、清潔、散熱三大作用，對行車安全的重要性不言而喻。這篇文章將為廣大車主朋友們科普機油選購的小常識，幫助大家避坑。

機油的標號怎么看

　　首先，我們為大家溫習下機油最關鍵三個的標號。我們以這瓶美孚一號經典表現0W-40 SP機油為例，0W-40部分為美國汽車工程師學會（SAE）制訂的粘度分級，W前面的數字代表低溫粘度等級：0代表-35°C結冰點，5代表-30°C結冰點，以此類推，數字越低意味著機油的低溫流動性更優秀，冷啟動保護更到位；W后面的兩位數字代表機油在100°C時的運動粘度，數值越高粘度越大，對引擎長時間高負載運行的保護越好，越低則更省油。

　　而S后面的英文字母代表美國石油協會（API）的對汽油機機油的分級，從SA到SP，機油等級依次提升。等級越高的機油在相同的溫度下稠度會更高，能形成更厚的油膜來保護各處運轉部件。來到2022年，SG級別以下的機油已瀕臨淘汰，不建議大家選購；SP作為美國石油協會認證級別中的“頂流”，理論上對愛車引擎的保護效果最好。

　　為了驗證原廠機油與美孚機油的性能對比，我們借來了一輛落地僅2萬余公里，且車況優秀的德系某豪華品牌中大型轎車。該車型官方4S店所提供的0W-30全合成機油套餐為1276元，包含5L原廠機油、機濾、工時。

　　實際上，該德系豪華品牌并不會生產機油，只是殼牌機油的“搬運工”：其原廠的0W-30全合成機油僅獲得SN等級認證，對應的市售產品為超凡喜力-灰殼系列，報價為52元/L，意味滿打滿算5L機油僅需260元，這么看來4S店里1276元的機油套餐實屬“大冤種限定”。

　　而金裝美孚一號經典表現0W-40機油在京東上的售價為179元/L，5L的售價為895元，再加上79元包郵的德國品牌機濾，以及米其林馳加門店80元的工時費，費用總和為1054元，相比1276元的官方4S機油套餐便宜了兩百多元！何況美孚一號經典表現的API等級為SP，而原廠的機油僅為SN！

SN級原廠機油&SP級美孚1號經典表現機油對比

　　我們將標號為0W-30的SN級原廠全合成機油，與美孚一號經典表現0W-40機油倒入專業的機油觀測器皿中，進行色澤、流動性的對比。可以看出，SN級原廠機油盡管只使用了2000km，色澤便如同老抽那般暗沉。其流動時不僅出現了氣泡，還出現了明顯的分層現象，意味著這個級別的機油油膜厚度不怎么均勻，無法給引擎全面的保護。

　　而美孚一號經典表現0W-40機油盡管比原廠機油粘度高出10，但流動速度并不比原廠機油差太多。其顏色淡黃，清澈通透，在多次倒置翻轉后并未出現氣泡、分層等現象，延展性和各處油膜厚度經受住了考驗。通過這個實驗，我們證明了SP級別的全合成機油能對發動機內的運動部件形成更周密的保護，無意外磨損之虞。

　　“假機油”一般指的是通過廢棄機油重新提煉而來的假冒偽劣機油。在發動機內部高溫、高壓的運行工況下，劣質機油所形成的油膜會比正品機油薄上不少，導致油膜的保護特性失效，造成油耗增加，軸瓦異響，活塞油環卡死，導致發動機提前大修；此外，劣質機油含有較多的雜質，容易將機油濾清器堵塞，造成機油壓力過低，同樣導致發動機壽命大減。

　　對于駕駛者而言，使用了劣質機油的發動機一般癥狀為冷啟動變困難，怠速噪音變大，高轉速噪音變嘈雜，并伴隨動力下降甚至燒機油（排氣管冒藍煙）等現象。汽車一旦使用劣質機油，不僅駕乘質感將明顯下降，拉瓦、爆缸的幾率也會大大提升，猶如一個可移動的定時炸彈，對于行車安全構成極大危害！

　　鑒于各地汽修廠進貨渠道五花八門、假機油無孔不入，因此我們推薦車主為愛車選擇機油時，應首先記下車主手冊中的機油型號，在京東網站上進行篩選，并進入各大品牌的自營旗艦店進行下單，以確保全程享受到專業、周到的服務。

　　例如，我們需要購買標號為0W-40、API SP的美孚一號經典表現全合成機油時，先在京東網站的搜索框內輸入“機油”二字，再依次選擇美孚品牌、0W-40粘度、全合成機油種類，系統中便會出現對應的機油產品。在篩選出的產品中認準“經典表現”“SP”進行瀏覽，相信很快就能找到所需的產品。

　　各位車主在美孚京東自營旗艦店內下單后，選定服務門店并預約到店更換時間后，方可在約定時間到店，由專業的小哥完成更換機油的操作，無需廣大車主費神。

　　機油對于汽車發動機的正常運行相當重要，機油性能的優劣對于行車安全息息相關。本文所提到的這些機油選購技巧，車主日常保養愛車時不妨參考下。對于預算較高的車主，最好為愛車選擇美孚一號經典表現為代表的優質全合成機油，方能讓發動機保持最佳狀態，令愛車活力無限，永葆青春。（圖/文/攝：太平洋汽車網 秦子鈞）