【太平洋汽車網 用車頻道】今年年初，又一則父親倒車時不慎撞到并壓死自己親生女兒的新聞再次讓人覺得痛心。頻繁的因為倒車引發撞人的事故報道，讓我們不得不重新審視下倒車這件看似很平凡的日常用車事件。

體驗讀圖模式

　　是駕校應試培訓方式的結果還是巨大的生活壓力使人也變得煩躁所導致，或許已無從考究。不過，對于新手而言，或許只能通過提升自身技術水平、從一開始就養成良好的習慣，從而來防范此類讓人痛心的事件發生在自己身上。本期用車頻道就跟大家談談倒車時的一些注意事項。

● 事件回顧1：父親倒車撞死2歲女兒

　　這起令人痛心的事故發生于1月3日晚22時左右，達州一位父親林強（化名）在倒車時不慎將自己年僅兩歲的女兒玲玲（化名）當場壓死。

【事發現場，可看到斑斑血跡】

　　當日22時左右，林強駕駛著越野車載著妻子、兒子和女兒從城外趕回。當車行駛至自家小區樓下的下坡路時，玲玲和哥哥被放在三岔路口的商店門外，林強夫妻倆仍在車中。

　　據處理該起事故的交警介紹，林強妻子稱，當時林強準備倒車，將車尾朝向舅舅家小區門口。看到林強倒車，玲玲誤認為父親要離開，便朝越野車跑去，不料跌倒，小女孩當場被林強駕駛的越野車壓死。車內的夫妻聽見有人高喊后，立即下車看到女兒已被碾碎了頭部。事發時使用的車輛是林強從朋友借來的。

● 事件回顧2：新手車主倒車不幸將妻子卷入車底碾死

【車主倒車將妻子卷入車底碾死】

　　由于車輛是新買的自動擋車型，車主本身就是新手開車就不熟練；加上沒開過自動擋車型；各種因素的綜合導致了這起悲劇的發生。

● 倒車需要注意哪些事項

　　實際上，類似以上這種令人痛心的事故，網上一搜索，可以找到大量的相關網頁，這也說明了因為倒車引發的流血事件已經越來越廣泛；而事件發生的原因，也大同小異；車輛盲區、車主操作不熟練、錯把油門當剎車……這些看起來很“簡單”的因素，往往就是悲劇發生的根源。看新手在倒車時又該如何防范呢？

1.注意車輛盲區

　　幾乎所有的車輛都有存在盲區，就算敞篷車也一樣避免不了盲區的存在。在倒車引發的事故當中，大多數是因為車輛的盲區導致；其中撞到、碾壓小孩的事故中，幾乎全都是因為盲區的存在所引起的。

【司機請注意這些視線盲區：可能有幼兒】

　　小孩由于身高較矮，很容易被車輛遮擋住。相比成年人，從駕駛艙內看，小孩的“盲區”也更廣，這也是經常發生小孩在倒車時被碾壓的主要原因之一。

　　平時大家經常用到的倒車雷達也存在很大的盲區，視頻介紹了倒車雷達存在哪些盲區？大家平時在使用時可注意一下盲區內的一些狀況。

【倒車雷達有盲區？】

　　由于雷達的發射范圍是呈圓錐狀的，因此倒車雷達主要的盲區范圍就是雷達超聲波探頭發出的聲波與聲波之間沒被“照射”到的范圍。

　　此外，汽車后視鏡也存在有盲區，大概位于距離右側車尾約１米的位置，日常開車過程中一定要注意。

2.倒車時不要太依賴于電子輔助設備

　　車輛存在盲區，倒車雷達之類的電子輔助設備也存在盲區，若倒車過程中一味的依賴輔助電子設備，而自己不實際用眼睛觀察周圍環境，那么下一次事故的發生也就離你不遠了。下面臺灣的一位父親就因此付出的慘痛的代價：

【司機倒車只看雷達不看后視鏡夾死親生兒子】

　　輔助設備終究只是起輔助作用，我們并不能完全的依賴它；倒車時還是自己眼睛多觀察觀察，對于存在異常的情況多看看。

如果您想閱讀更多相關的信息，請點擊以下圖片： 

3.倒車時不能讓小孩單獨留在車外

　　事例1發生的先決條件就是兩夫婦在倒車時將自己的女兒和兒子單獨留在車外，而沒有大人的陪同。小孩單獨留在車外，隨時都可能走入視線盲區。而此時一旦駕駛員沒有發現，加之小孩應對危險處理能力差，事故很容易就釀成。下面也是一起一位母親在倒車時壓死自己女兒的事故：

【女子倒車壓死自己5歲女兒】

4.倒車時盡量不要將頭伸出車外

　　小時候，我們就已經被灌入一種觀念，乘車時手和頭的絕對禁止伸出窗外，這當然是為了安全著想。而在平時倒車過程中，有不少車主習慣將車伸出車窗，以更好的觀察車外情況。

　　一般情況下，我們并不建議駕駛員在倒車過程中將頭伸出車外；不過，為了更好的觀察車外情況，此時可適當將車伸出車外。但最好拉上手剎后再將頭伸出車外，以防在頭伸出車外過程中誤踩到油門引發意外。之前沃爾沃女車主倒車夾死丈夫，將車伸出車外夾死自己就是一個例子：

【女子倒車夾死丈夫，將車伸出車外夾死自己】

（注：由于事故現場圖片過于血腥，此處就不放了，有興趣的網友可以點擊這里跳轉至百度圖片搜索頁面進行查看。）

5.養成“油門不用時右腳放在剎車”的習慣

　　“左腳離合，右腳油門”并非“左腳剎車，右腳油門”。對于習慣開手動擋車型的人來說，初次開上自動擋車型左腳的釋放突然會覺得有點不太適應，然后習慣的將左腳放上剎車踏板上。這樣就大大增加了將油門當剎車踩的幾率。

　　我們在實際開車過程中，要養成右腳若離開油門就立即放在剎車的位置，這樣可大大降低在慌亂之中誤把油門當成剎車的幾率。平時報道的車禍新聞中，“錯將油門當剎車踩”導致事故的例子不在少數，例如下面的女司機：

【寶馬女司機倒車錯踩油門撞進大廈】

6.倒車時盡量不踩油門

　　目前市面上幾乎所有的車型（包括手動擋和自動擋車型），在一般的平地上倒車時，手動擋車型僅通過離合器、自動擋車型僅需松開剎車，即可控制車速完成整個倒車過程。因此，建議在這種情況下倒車時，可不用油門盡量不用油門，謹防像下面這輛日產騏達新車一樣，因車速控制不當造成意外事故的發生：

【倒車重踩油門新車掉進河里】

7.指揮倒車時的注意事項

（1）車外指揮人要站在駕駛人看得到的位置

　　大多數技術不太熟練的司機，在倒車時，都會讓車內其它乘客幫忙下車指揮一下。而對于下車幫忙指揮的小伙伴們，也要注意得站在車內駕駛員看得到的地方，千萬不要站在倒車線上。站在倒車線上，駕駛員看不到你的指揮動作不說，還有可能因為駕駛員誤踩油門引發意外。下面例子就是指揮人所處位置不當而引發的悲劇：

【指揮同事倒車 小伙慘遭厄運】

（2）車窗搖下以便于車內外溝通

　　在有車外人員幫忙指揮倒車時，駕駛員一定要將車窗搖下來，便于與車外指揮人之間的溝通；有些司機沒把車窗搖下來，僅僅通過看車外指揮人員的手勢來倒車，這種方法存在很大的安全隱患。倒車時一定要將車窗要下來，與車外指揮人員通過語言來溝通，防止會錯意。

● 總結

　　每年因為倒車引發的事故實在是太多太多了，而其中最受傷的莫過于兒童。兒童由于身材較矮小的原因，很容易處于司機的盲區之內而不被觀察，加之兒童對突發危險的處理能力較低，因此受傷害的幾率也最高。

　　綜合這些事故的原因來分析，可以發現，導致事故的因素幾乎就那么幾種。因此，在平時用車過程中，我們一定要特別注意這幾個容易誘發事故的因素，有意識的多觀察幾眼、不要圖快，這樣才能最大可能的降低事故的發生概率。