【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 用車(chē)快訊】一直以來(lái)奔馳的懷擋設(shè)計(jì)都是它的一個(gè)特色標(biāo)簽，可以說(shuō)是奔馳的“老字號(hào)產(chǎn)品”了。目前，奔馳全系幾乎所有車(chē)型都采用了這樣的換擋設(shè)計(jì)。不過(guò)，最近奔馳的這個(gè)“老字號(hào)”設(shè)計(jì)，卻遭到了國(guó)家質(zhì)檢總局的質(zhì)疑。

● 事件最新進(jìn)展：

　　針對(duì)質(zhì)檢總局提出的“在低速行駛狀態(tài)下，無(wú)需按解鎖鍵或踩制動(dòng)踏板等其他操作，即可由D擋直接推至R擋”的質(zhì)疑，奔馳做出了回應(yīng)：在車(chē)輛時(shí)速低于11公里時(shí)，“直接選擋”（Direct Select）系統(tǒng)可以協(xié)助駕駛員更加便捷地從D或N擋換入R擋。這個(gè)功能有助于駕駛員在低速狀態(tài)下進(jìn)行頻繁換擋的操作，例如側(cè)位泊車(chē)、在狹小空間內(nèi)移動(dòng)車(chē)輛、以及使車(chē)輛駛離雪地或者泥濘道路等情形。而當(dāng)車(chē)輛時(shí)速超過(guò)11公里時(shí)，電控鎖止模式將會(huì)自動(dòng)開(kāi)啟，車(chē)輛則無(wú)法實(shí)現(xiàn)由D擋到R擋的直接轉(zhuǎn)換。

【奔馳官方發(fā)布的媒體聲明 來(lái)源于：@中國(guó)汽車(chē)質(zhì)量網(wǎng)】

　　奔馳對(duì)此問(wèn)題的解決方法是：將在車(chē)輛換擋桿位置懸掛標(biāo)牌做出提示，并在產(chǎn)品資料當(dāng)中突出相應(yīng)的內(nèi)容。

【網(wǎng)友行駛過(guò)程中自由切換D和R擋實(shí)驗(yàn)】

　　從網(wǎng)友的實(shí)驗(yàn)中可以看到，實(shí)際情況和奔馳官方發(fā)布的聲明一致——在車(chē)輛時(shí)速低于11公里時(shí)，D、N和R擋之間可以相互自由切換；當(dāng)車(chē)速超過(guò)11公里，擋位則會(huì)被鎖止。

● 事件回顧

　　國(guó)家質(zhì)檢總局在5月30日發(fā)布的警示通告稱，奔馳的懷擋設(shè)計(jì)存在缺陷。近期，山東、天津、北京等地出入境檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)在對(duì)進(jìn)口奔馳汽車(chē)實(shí)施入境檢驗(yàn)時(shí)發(fā)現(xiàn)，奔馳多款“懷擋”車(chē)型，在低速行駛狀態(tài)下，無(wú)需按解鎖鍵或踩制動(dòng)踏板等其他操作，即可由D擋直接推至R擋。尤其是其懷檔式換檔桿與我國(guó)絕大多數(shù)車(chē)輛雨刮器操縱桿的安裝位置和操控方式相同，且外形極為相似，極易發(fā)生誤操作。

【奔馳懷擋設(shè)計(jì) 全系幾乎所有車(chē)型均配備】

　　從質(zhì)檢總局發(fā)出的通告來(lái)看，其并沒(méi)有明確要求奔馳官方進(jìn)行召回，僅僅是提到“質(zhì)檢總局已敦促車(chē)輛制造商和進(jìn)口商盡快對(duì)上述問(wèn)題進(jìn)行調(diào)查，找出原因，本著對(duì)消費(fèi)者負(fù)責(zé)的態(tài)度，切實(shí)履行中國(guó)法律法規(guī)相應(yīng)義務(wù)，及時(shí)采取防范性措施，盡快消除存在的安全隱患。”

【國(guó)家質(zhì)檢總局官網(wǎng)截圖 查看大圖/查看原文】

　　此外，質(zhì)檢總局還在通告中提醒相關(guān)車(chē)主謹(jǐn)慎使用，防止在低速狀態(tài)下發(fā)生換擋誤操作，造成可能引發(fā)事故和車(chē)輛損壞。質(zhì)檢總局表示，將視情況及時(shí)采取進(jìn)一步措施。

【質(zhì)檢總局提醒相關(guān)車(chē)主謹(jǐn)慎使用】

　　我們?cè)诎俣容斎?ldquo;奔馳、懷擋、誤碰”等關(guān)鍵詞搜索，可以從搜索結(jié)果中看到，一直以來(lái)都不斷有車(chē)主在質(zhì)疑奔馳的懷擋設(shè)計(jì)缺陷。

【百度網(wǎng)頁(yè)搜索截圖】

　　總結(jié)：從奔馳的聲明可以看到，懷擋設(shè)計(jì)在車(chē)速低于11公里時(shí)可以在D、N和R擋之間相互切換是有助于駕駛員在低速狀態(tài)下進(jìn)行頻繁的操作，而在車(chē)速超過(guò)11公里時(shí)電控鎖止模式將啟動(dòng)，車(chē)輛則無(wú)法實(shí)現(xiàn)從D擋道R擋的切換。不過(guò)讓人感到疑惑的是，奔馳的懷擋設(shè)計(jì)由來(lái)已久，而且近期也沒(méi)有關(guān)于奔馳懷擋導(dǎo)致事故的相關(guān)報(bào)道，為何質(zhì)檢總局到現(xiàn)在才提出質(zhì)疑？

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