【太平洋汽車網 輪胎頻道】隨著汽車安全知識的普及，越來越多車主開始關注汽車安全的關鍵部件——輪胎。不過，很多車主對于輪胎的認識基本上停留在“道聽途說”的階段，輪胎知識來源可能是某論壇的車友張三和李四，又或者是某間維修店相熟的技師王哥和小吳。這就導致了車主們各自獲得的輪胎知識都有差別，但卻不能確定誰的輪胎知識才是可靠的。接下來我們談到的這些輪胎知識，都是被很多人誤解了的，大家不妨來看看自己是否也有類似的誤解。

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● 選購輪胎時看出廠日期有必要嗎？

　　不知道從什么時候起，印在輪胎胎側上的出廠日期成了消費者購買輪胎時都會關心的信息。在很多人眼中，輪胎也是有“保質期”的，購買輪胎就要盡量選擇那些出廠日期比較臨近的。

　　所有正規的輪胎品牌授權店，銷售的都是在質保期內的全新輪胎，質量已經得到保證，并不會銷售長時間庫存輪胎，消費者不需要通過看出廠日期來選擇所謂的“新鮮胎”；而翻新胎可以通過磨掉原有出廠日期進行竄改，消費者若貪便宜在網上購買輪胎，又不注意辨別，那么很容易會買到由庫存輪胎甚至是舊輪胎處理而來的翻新胎，即使是看出廠日期也不能避免受騙。

● 輪胎是否需要更換由使用里程來決定？

　　我們經常能聽到一種說法就是：這款XXX輪胎至少能跑4萬公里。輪胎使用多久才需要更換，真的是由使用里程來決定的嗎？這其實是一種很不嚴謹的觀點，畢竟每輛車的使用環境、使用頻率和駕駛者的駕駛習慣都不一樣。因此，我們不能以使用里程作為輪胎是否要更換的判斷標準。

　　輪胎使用壽命是由兩個標準來衡量：一是花紋深度，二是使用年限。我們先來說說什么是輪胎的花紋深度。輪胎花紋溝槽里每隔一段距離，就會有一個小的橡膠凸起，這個凸起叫做磨耗指示點，它的高度是1.6mm。

　　另一個是輪胎的使用年限。輪胎廠商的技術人員建議，從輪胎安裝在車輛之日起開始計算，輪胎使用年限盡量不要超過三年。

● 輪胎調位是四條輪胎交叉互換位置？

　　很多車主都知道輪胎需要定期互換位置，以保證四條輪胎的磨耗程度能盡量保持一致。那么應該如何互換位置呢？很多人認為是四條輪胎交叉互換位置，即左前右后換、右前左后換，但其實這樣操作也是不正確的。

　　輪胎互換位置時需要遵循以下原則：驅動輪垂直換，例如左前到左后；非驅動輪對角換，例如右后到左前。后驅車同樣是這個原理。如果是四驅車型或單導向輪胎的話，則是直接垂直前后換，例如左前到左后，右前到右后。輪胎互換的周期，建議為8000至10000公里。

● 缺氣保用輪胎比普通輪胎更堅固更不易刺穿？

　　這種說法把缺氣保用輪胎“神化”了，它沒有這么強。缺氣保用輪胎就是俗稱的“防爆胎”，其相對于普通輪胎而言，是在胎側增加了抗疲勞耐高溫結構。與普通輪胎一樣，缺氣保用輪胎也會被扎壞漏氣，但是壞了之后還是要比普通輪胎更安全。

　　此外，還有一點需要我們注意，那就是缺氣保用輪胎終身只能修補一次，如果再次被刺穿的話，那就需要更換新輪胎了。

● 同一輛車不能使用兩種花紋的輪胎？

　　為車輛更換輪胎時，并不需要把四條輪胎同時更換。輪胎是可以同軸更換的，例如同時更換前軸輪胎，只需要同軸使用同一品牌同一花紋的輪胎即可。

　　車主要切記不能只更換車輛同一側的輪胎，比如左前和左后同時換，兩側輪胎花紋不一樣的話會帶來行車安全隱患。

● 輪胎寬度是指“輪胎的胎面寬度”？

　　這個輪胎知識也是被很多人誤解了的，都以為輪胎寬度是指“輪胎的胎面寬度”。以205/55 R16這個輪胎尺寸為例，其中205的含義是“輪胎寬度為205mm”，而輪胎寬度也被稱為“輪胎橫截面寬”。

　　總結：圓圓的輪胎里，包含了相當豐富的學問，已經足夠成為一門學科了。我們作為普通消費者，只需要了解清楚一些輪胎最基本的信息就可以了，比如本文提到的這些被誤解了的輪胎知識。有了這些基本信息的積累，我們在選購輪胎和日常使用時，就能避免很多不必要的麻煩。

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