【太平洋汽車網(wǎng) 用車頻道】最近真相俠與老司機(jī)討論開車經(jīng)驗(yàn)問題時(shí)，發(fā)現(xiàn)老司機(jī)盡管車上配備定速巡航也不會(huì)去用。原因是他們相信自己的“黃金右腳”比那定速巡航玩兒省油。真相俠就困惑了，定速巡航不應(yīng)該更加省油嗎？保持節(jié)氣門在同一個(gè)開度不動(dòng)，燃油噴射量在同一速度下就不會(huì)有波動(dòng)變化，導(dǎo)致燃油消耗量維持在一個(gè)水平，這樣就能省油吧？但老司機(jī)都說踩油門是有技巧的。真相俠恰好吃飽了撐著長胖了，沒事做，去實(shí)測下定速巡航是否能省油。事不宜遲，馬上飛到“霾都”搞起。

體驗(yàn)讀圖模式

　　除了本文將要談及的話題之外，若各位在用車過程中遇到其他問題需要解決，也可以點(diǎn)擊這里進(jìn)入《PCauto用車寶典》獲取幫助。

　　注：本次測試所得的所有數(shù)值及結(jié)論，僅對測試用車有效，并非所有車型均有類似的油耗差異表現(xiàn)。油耗差異水平與車型的具體排量及駕駛操作有關(guān)，本文所得結(jié)論僅供參考。

點(diǎn)擊以下鏈接，就能回顧往期真相俠實(shí)測解惑：

● 測試用車：一汽豐田RAV4 2013款 2.5LAT 四驅(qū)尊貴版

　　真相俠這次測試用車是一輛豐田RAV4 2013款 2.5L AT四驅(qū)尊貴版，其搭載的是代號為5AR-FE的2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為132kW/6000rpm，最大轉(zhuǎn)矩為234N·m/4100rpm。6檔手自一體變速器與發(fā)動(dòng)機(jī)完美配合，高速時(shí)轉(zhuǎn)速較低，換擋幾乎沒有明顯頓挫。這輛灰色RAV4已經(jīng)跑了超過26000公里了，但各方面保養(yǎng)得不錯(cuò)，正處于壯年時(shí)期。6檔手自一體變速器與發(fā)動(dòng)機(jī)完美配合，高速時(shí)轉(zhuǎn)速較低，換擋幾乎沒有頓挫，總體動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)。

● 測試說明：分別以“黃金右腳”和定速巡航兩種方式分別駕駛沿高速與中高速相同路線行駛。

　　油耗測試方法：我們采用最易得到結(jié)果的油耗測試方法，即“出發(fā)前加滿油——按預(yù)定路線行駛——第二次再回到同一油站、同一油槍加滿油”。跑完一次預(yù)定路線后，根據(jù)車輛第二次的加油量和行駛里程，即可換算出百公里耗油值或每升油行駛路程值。

　　測試路線：本打算環(huán)繞六環(huán)高速行駛，但受到北京超級霧霾影響，六環(huán)竟然封路了。真相俠對北京的天氣只能說一個(gè)字“服”了。重新選擇路線后決定80km/h模擬快速路況時(shí)行駛京滬高速和京津高速；120km/h模擬高速路況只行駛京津高速，因?yàn)榫咚僭摱温废匏?0km/h。每一段路用“黃金右腳”和定速巡航的形式行駛一次，整個(gè)測試共行駛4段路程。

　　車輛運(yùn)作情況：霧霾天不能開車時(shí)也要戴口罩吧，空調(diào)必須開啟內(nèi)循環(huán)，設(shè)定26°，風(fēng)量為最低檔；開啟音響系統(tǒng)，聽著動(dòng)感節(jié)奏的HitFM廣播，音量為15；全程駕駛只用D檔，關(guān)閉ECO經(jīng)濟(jì)模式和SPORT運(yùn)動(dòng)模式；并且開啟前后霧燈；關(guān)閉四驅(qū)模式；車上載重一名胖版的真相俠約70多公斤和隨車物品。

　　駕駛方式：兩段不同速度的路程，均由同一名駕駛員駕駛豐田RAV4測試車。“黃金右腳”的駕駛方式下均采用溫和的駕駛操作方式，避免急加速和急剎車，遇到收費(fèi)站提前在500米提示牌處收油滑行并減速；定速巡航駕駛方式下，能用定速巡航駕駛就用定速巡航，加速和減速均用定速巡航控制桿進(jìn)行操作，盡量避免主動(dòng)地踩油門和剎車踏板。

如果您想了解更多實(shí)用的用車知識，請點(diǎn)擊以下圖片瀏覽相關(guān)內(nèi)容：