【太平洋汽車網 用品頻道】隨著智能化生活的普及，汽車也順應潮流向著智能化方向發展了。比如，車內各類后裝智能車載設備越來越多，特別是車載導航儀功能越來越智能、屏幕也越來越大了，給予了車主更好的體驗。而對于一些沒有經過檢測的車載導航儀，則很有可能存在偷電現象，嚴重的甚至會耗盡汽車電瓶。那么為何導航儀會偷電呢？以下，小編將一一為你解讀。（注：這里的導航“暗電流”即專業上的“整機靜態消耗電流”。）

● 汽車“暗電流”是什么鬼？

　　汽車暗電流又叫靜態電流，所謂暗電流是指汽車在熄火無工作狀態下仍在流動的電流，而我們所見到的汽車暗電流數值，其實是由各個車載電子設備所消耗的暗電流相加的總值而成。一般來說，不同類型車輛由于其配置不同，所以其暗電流數值也不一樣，其判斷標準也不一樣。

　　對于一些新能源電車（例如特斯拉），由于其本來就具備遠程管理、遠程監控防盜等智能管理功能，為此很難清晰界定像特斯拉這些電車的汽車暗電流。而這大概是汽車暗電流直至現在也沒有國家標準的原因。為此，不同廠家的車又或者同一廠家不同配置的車，它們都沒有一致的暗電流界定。

● 為什么會有汽車暗電流的存在？

　　那么問題來了，為什么會有汽車暗電流的存在？這是因為，車輛上的一些電器設備為了保持數據的記憶功能，必須要長期進行供電。這些車載電器設備主要是指汽車主機上的電腦控制單元，例如音響（會記憶上次聽過的頻道和CD的曲目）；還有空調（會記憶空調風速風向的設定）。除此外，一些高配車有防盜用的傳感器需要長期供電，保證其停車狀態時的監視功能。所以，幾乎所有汽車都會存在暗電流。

● 汽車暗電流越小越好嗎？

　　有車主或許會認為，汽車暗電流是不是越小就越好？其實這并不是完全正確的，我們拿手機舉例，其實我們的手機平常在待機期間，手機里部分設備還是會以某種低功耗的方式工作，產生我們所說的暗電流。為了使車主有更好的功能體驗，一般汽車電器都會采取待機模式的設計，這樣車主就可以進行遠程激活系統、遠程監控防盜、遠程獲取數據等等。如果暗電流很小，達不到系統啟動的值，車主就體驗不了這些功能。例如，汽車電器在待機狀態下能快速獲取CAN總線中感應鑰匙開門等信息，從而實現快速開機等功能都是依靠足夠的暗電流實現的，所以并不是暗電流越小越好。。

● 有多個車載電器的話，其暗電流會耗盡原車電瓶嗎？

　　有車主擔心，汽車里除了原車的電器設備外，還后裝了多個車載電器，那暗電流會把原車電瓶的電耗盡嗎？事實上，汽車暗電流跟電器設備系統本身的功能及其體驗設計有關的，和電器本身無關。汽車熄火后，有的車載電器設備其設置是延時關機的;有的電器設備是定時激活檢查然后再休眠；而有的電器設備會待機到3-5天才自行關機;有的電器設備會檢測汽車電瓶，當電能耗到某個安全臨界值時，然后自動切斷關機。所以，選擇一款經過檢測后及格的高品質車載電器設備，暗電流是不會耗盡原車電源的。

● 如何看自己的導航產品是否偷電

　　在《車載導航影音系統技術規范》中，就已經明文規定關于汽車導航“整機靜態消耗電流”的技術規范要求，額定電壓為12V的產品，A級（即前裝級）導航的檢測指標須不大于3mA，B級（即后裝級）導航的檢測指標須不大于10mA；額定電壓為24V的產品，A級（即前裝級）導航的檢測指標須不大于5mA，B級（即后裝級）導航的檢測指標須不大于12mA。

　　車主在購買車載導航儀時，應盡量選擇大品牌的導航產品。除此外，車主也可查看產品的說明書，有些導航產品其說明書會標明暗電流的參數，車主可對此進行查看。而說明書沒有標明暗電流參數的導航產品，車主可詢問銷售人員了解一下。

● 總結

　　隨著車載電器進入智能化和多樣化的同時，汽車電瓶容量也隨之增大，汽車暗電流也會越來越大。而如何防止暗電流引起的電瓶過度放電耗盡原車電瓶，這點就顯得尤其重要了。特別是后裝車機時，車主需謹慎。對于一些沒經過檢測不及格的車機，停放3到5天不開車的話，其暗電流有可能會耗盡原車電瓶。

　　而根據《車載導航影音系統技術規范》中關于汽車導航“整機靜態消耗電流”的技術規范要求里規定額定電壓為12V的產品，B級(即后裝級)導航的檢測指標須不大于10mA;額定電壓為24V的產品，B級(即后裝級)導航的檢測指標須不大于12mA。小編建議車主優先選擇大品牌的車機，畢竟大品牌車機有經過專業檢測才出廠，質量有保障。（圖/文：太平洋汽車網 宇智波民）