【太平洋汽車網(wǎng) 用車頻道】汽車消費市場越發(fā)成熟，消費者越來越年輕。不少90后乃至95后的小伙伴，考到駕照就急著買車，通常他們都對車輛情況并不是十分了解，駕駛、保養(yǎng)、外觀維護(hù)乃至如何降低油耗，這些年輕的小伙們都一頭霧水。若駕駛用車保養(yǎng)等習(xí)慣沒有做到位的話，必定對車輛產(chǎn)生不可磨滅的影響，甚至還會危及生命財產(chǎn)安全。因此，有車的小伙伴必須要懂得怎樣用好車，開好車。這次青山請來有著近15年的駕駛經(jīng)驗的老司機劉先生給大伙說說。

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● 劉先生開的是啥車？

　　劉先生年輕有為，乃社會中堅力量，現(xiàn)是國內(nèi)最大的某電訊集團(tuán)的技術(shù)工程師。然而，實際上他已有著近15年的駕駛經(jīng)驗。更重要的是，這些年來劉先生開車連小剮小蹭的意外事故都沒有發(fā)生過。因此，青山特邀他為我們講述他的用車之道。

蒙迪歐（詢底價|查參配）車主有話說" class="piclibImg2" src="http://img.pcauto.com.cn/images/pcautogallery/modle/article/201512/31/14515506681005730.jpg" style="border:#C6C6C6 1px solid;" title="老司機教你呵護(hù)愛車 新蒙迪歐車主有話說"/>

　　劉先生雖然不鍵談，但和他聊起他怎么開車養(yǎng)車，則就興奮無比。劉先生的座駕是2013年末用老款嘉年華（就是國產(chǎn)第一代）置換新款的蒙迪歐 2.0T時尚型。算起來劉先生是新蒙迪歐的首批車主之一了。為什么看上新蒙迪歐2.0T時尚型？劉先生表示蒙迪歐剛毅的外形和流暢的線條很合適他的審美觀，黑色的漆面更添沉穩(wěn)感。而關(guān)于配置方面，劉先生表示他最看重豪華運動版的車型。但考慮到家庭其他方面的開支，劉先生做了最有性價比的選擇：2.0T時尚版，標(biāo)配了蒙迪歐強勁的動力系統(tǒng)和主被動安全配置，操控感駕駛感與全系統(tǒng)一，一鍵啟動自動大燈電動座椅等功能也給劉先生的日常駕駛帶來便利。當(dāng)初在購車時，福特還提供了3個科技配置選裝包，但劉先生相信自己的駕駛技術(shù)可以達(dá)到人車合一。

　　接下來我們聽聽“老司機”劉先生介紹一下平時怎么駕馭這臺蒙迪歐。

● 劉先生說安全駕駛至上

　　劉先生說“安全駕駛從坐姿開始。”上車后第一步調(diào)整坐姿、系好安全帶、調(diào)整方向盤，別忘了調(diào)整后視鏡。讓身體坐在車上有著最舒適、最放松的位置。這樣才能安全駕駛，天天繃緊神經(jīng)開車，別說人會累，車子都受不住的。

　　劉先生有著近15年的駕駛經(jīng)驗，以前學(xué)習(xí)時期跑南闖北，一年跑個十幾萬公里不是什么讓人驚訝的事情。他告誡青山說道“年輕人，不要為了耍帥開快車。不斷超車也快不到哪去的，而且這樣開車很傷車的。”喜歡開快車的青山還是誠懇接受劉先生的指點。

　　技術(shù)控的人都是很愛惜車輛的，老劉也不例外。他最不能理解的是為了停車方便把車輛開上馬路牙停放的，這樣的操作容易影響前輪定位，久而久之容易產(chǎn)生車輛行駛方向不穩(wěn)，甚至對懸架系統(tǒng)造成不可逆的機械硬傷。某些車友遇到了懸掛方面的問題，一股腦的懷疑車的品質(zhì)問題，卻忽視了自己平時損害性的駕駛習(xí)慣。為了方便撿了芝麻丟了西瓜，很劃不來。

　　遇到非鋪裝路面要減速慢行，能避免就不走。舊時路況不好，常遇到砂石路，劉先生以前的嘉年華經(jīng)常走這些路，每次都很擔(dān)心輪胎、底盤損傷。對于蒙迪歐而言，先天的運動基因和鋼韌的懸掛不時應(yīng)對一下山路砂石路還是不在話下。

　　減速帶這類惡心的牛皮癬，劉先生必定減速慢行，最好能單邊通過。劉先生解釋說，這樣可保證乘坐人員舒適性，特別是他的女兒剛出生。更重要一點是，減速對底盤懸架的沖擊減少，特別是前懸架。

　　通過路口一定要慢。劉先生嚴(yán)陣以待對青山說，“路口是事故高發(fā)地，一定要減速觀看才通過，這點現(xiàn)在的駕校壓根都不教會學(xué)員，導(dǎo)致現(xiàn)在那么多危險的新手。”

　　劉先生對于安全駕駛的理解不單只是駕駛技術(shù)層面的，從簡單的坐姿，再到怎么去保護(hù)車輛的開車方法，這一切需要時間的積累。然而，更重要的是心態(tài)的沉淀，快步入成熟的年紀(jì)的他，更懂得平穩(wěn)駕駛車輛，不慌不忙，冷靜理性駕駛，他的駕駛風(fēng)格讓人覺得很有安全感。這臺兩年駕駛了4萬多公里的蒙迪歐在老劉的呵護(hù)下車況也保持得很良好。

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