話題7：央視揭4S店售后小病大修牟取暴利黑幕

　　2015年的“315晚會”時，當各位小伙伴都在期待央視曝光“某疼斷軸事件”時，卻意外的在晚會開始前的廣告中看到了“該疼”的身影，因此晚會也毫無懸念的沒有“該疼”的內容。但晚會還是曝光了汽車行業的另一話題--4S店售后小病大修牟取暴利黑幕。

　　央視記者采用的調查方法是將一輛沒有任何故障的汽車的點火線圈插頭斷開來制造故障假象，看看不同汽車品牌的4S店對這個簡單故障會如何處理。隨后在記者的調查過程中，絕大部分4S店都給出了需呀車主花費更多錢的方案。有的說要“清洗節氣門、油路以及更換點火線圈”、有的說要“更換火花塞、清洗進氣道和清洗噴油嘴”。

　　4S店檢查過后給出的解決方案都是要求更換零配件，同時還附加做一些無關痛癢的其它保養項目，而這些解決方案都需要消費者掏出更多的金錢來買賬，以此來牟取暴利，屬于典型的小病大修。

　　在此次央視記者的調查中，覆蓋了北京、天津、河北、河南、安徽、上海、浙江等七個省市，先后22次對東風日產、上海大眾以及奔馳的4S店售后維修進行體驗調查，遭遇小病大修的次數高達16次，比例占到73％。

　　編輯點評：4S店小病大修這早已不是什么黑幕了，汽車行業中危機車主人身安全的更深層次黑幕反而避而不談，而主角竟然在晚會開始前的廣告出現，大家都懂的。

話題8：1.6L車型以下購置稅減半

　　2015年國慶放假前夕（政府部門都這么猴急嘛？都不給人時間準備準備），財政部給全國準車主們送福利了，在9月30日正式發布《關于減征1.6升及以下排量乘用車車輛購置稅的通知》，自2015年10月1日起至2016年12月31日止，對購置1.6升及以下排量乘用車減按5%的稅率征收車輛購置稅。

　　福利政策一出來，那些原來準備購買1.6L以上排量或者已經訂車的車主紛紛著急了，有的糾結要不要換回1.6L排量以下的。有的疑惑已經下訂了還能不能享受到減半福利，畢竟文件寫的是從10月1號開始執行，而這個期限是以那個日期為準呢？

　　很多已經下訂的小伙伴們關注的問題在于“已經交了訂金，但還沒拿到車，是否還能享受到優惠政策”，我們在對文件已經咨詢了相關的部門之后，得到的答復是“以購車發票”或“海關關稅專用繳款書”（針對進口自用車）的開票日期來定。

　　這項政策的將持續到2016年的12月31號，也就是在2017以前購1.6L排量以下的車型，都可以享受購置稅減半的福利政策。有準備買車的小伙伴可以趁今年有優惠，盡快買了。購置稅的幾千塊說不定你在4S店里跟銷售員說破皮都優惠不了。

　　編輯點評：一邊在限購限行，一邊購置稅在減半鼓勵消費，到底演的是哪場？

話題9：車險改革

　　從2016年1月1日起，車險改革將在全國范圍內實行，新的車險政策實行以后，對于那些幾乎不出險的小伙伴們來說，是個好消息（但出險這個事誰能說得準）；對于那些以往經常出險的小伙伴們來說，就是個壞消息了。

　　新的政策里面最受關注的就是出險頻率和車險保費相掛鉤，而且相關度非常大。只要出險1次，保費就不打折；出險2次，保費上浮25%；出險3次，上浮50%；出險4次，上浮75%；出險5次，保費翻倍。一年內無出過險的打8.5折，兩年沒出過險打7折，三年沒出過險才能打6折。

　　所以從2016年起，不要認為小刮小蹭無所謂，出個保險就可以了?？梢砸饬系降氖?，車險改革之后，兩車發生剮蹭，在責任認定這一方面將會有更大的糾紛，而且處理的速度也不會有現在這么快；因為雙方都不想自己出險；所以還是那句話，行車記錄非裝不可。

　　除了出險頻率和保費的問題之后，新的車險政策也有其它新的規定，例如沒掛牌也可以獲得賠償、對方全責后保險公司可先行賠償，防止對方以各種理由拖延賠償等等。

　　編輯點評：車險改革后，出險少的人將更加獲益；出險頻繁的將享受更少的優惠。以后小刮小蹭，是選擇出險還是自己掏錢維修，需要好好掂量掂量。買了保險，但實際卻不保險，這種車險改革算進步還是退步？當然除了出險頻率和保費外，車險改革之后其它方面對廣大車主還是有很大好處的。

話題10：油價調整

　　“出來混總是要還的”，今年的油價跌了那么多次，車主們是開心了，可發改委可一直都沒停著。這不，去年12月15日當廣大車主們喜歡油價的再一次下調時，發改委官網放出消息稱：“根據現行成品油價格形成機制的有關規定，暫緩調整國內成品油價格。”

　　這次油價不調整的部分原因是“環保形勢嚴峻”，“機動車尾氣是空氣污染的重要原因之一”，“充分發揮成品油價格杠桿作用，是促進資源節約、治理大氣污染的重要手段。”為了廣大老百姓的生活環境，有關部門真的操碎了心，又是對汽車進行限行限購、又是阻止油價的下跌，具體原因誰都懂。

　　隨后的幾次調價窗口周期，在國際油價繼續不斷下跌的情況下，國內油價又再兩次保持不變，暫緩了調整。到了1月份，又有媒體曝出財政部、國家稅務總局等有關部委正在研究醞釀再次調整國內成品油消費稅。根據目前情況，很有可能將繼續提高汽、柴油消費稅單位稅額。屆時全國車主將“喜迎”“一升油半升稅”的時代。降了那么多是時候該還一些了……

　　根據新的成品油價格機制規定，國內油價也將設置上下限：調控上限為每桶130美元，下限為每桶40美元，即當國際市場油價高于每桶130美元時，汽、柴油最高零售價格不提或少提（注意喔，是不提或少提，不是絕對不提）；低于40美元時，汽、柴油最高零售價不降低。

　　編輯點評：或許有關部門的眼里這樣的：紙巾降價啦，不行，紙巾價格再這樣降下去化糞池壓力大、形勢嚴峻，要充分發揮杠桿作用。好吧，那就紙巾價格先保持住，再提點稅，這樣化糞池的壓力就能緩解了，完美??！

　　文章總結：2015年過去了，以上就是我們總結的在過去一年中值得關注的十個話題，在這一年里，道路交通安全仍舊是最值得關注的話題，路怒癥、違規占用應急車道等話題都是每個司機朋友們需要時刻關注的。安全的交通環境需要所有交通參與者共同努力來打造。

　　兒童用車安全今年仍然是值得關注的話題，作為父母要時刻引起注意。此外政策方便，包括1.6L及以下車型購置稅減半、車險改革、油價調整也都是跟每一位開車的小伙伴息息相關。童鞋們如果對這些話題感興趣的話，也可以直接點擊相應的圖片鏈去原文章中了解更多的內容。最后，祝各位網友新年快樂，在新的一年里身體健康、萬事如意，也請大家繼續支持太平洋汽車網，你們的支持是我們前進的動力，謝謝大家！?。▓D/文/攝：太平洋汽車網 林錫希）