【太平洋汽車網(wǎng) 用車頻道】在這個SUV遍地開花的市場，小型SUV這個細(xì)分領(lǐng)域也日益火爆起來，獲得了不少人的青睞。上汽通用雪佛蘭全新創(chuàng)酷（詢底價|查參配）就是其中顏值實力均占優(yōu)的選手，并且在去年11月推出了新款車型；全新創(chuàng)酷憑借青春靚麗的外觀和不錯的行駛質(zhì)感迅速征服了不少年輕車主，今天我就來測一測他的油耗表現(xiàn)，是否也同樣優(yōu)秀。

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● 測試車型

　　全新創(chuàng)酷標(biāo)配1.4一種動力版本及四個配置，四驅(qū)型究竟會使得油耗有多少上漲？這是我此次比較關(guān)心的問題，所以此次我選擇了1.4T自動四驅(qū)旗艦型作為測試對象，這也代表了全新創(chuàng)酷的最高油耗表現(xiàn)。

● 上路測試

　　直到測試開始，從上圖中的行車電腦來看。這臺雪佛蘭創(chuàng)酷的合計里程不過165Km，并且我已將行車電腦的記錄信息清零，對比看看和實測結(jié)果有多少出入。

● 測試結(jié)果

　　回到初始的加油站，我們在同樣油槍口跳槍2次得到結(jié)果，如果你感興趣想自己測試，可以套用100x（實際加注量）/實際里程來得到實際油耗。這是我們?nèi)炭照{(diào)開1格風(fēng)量、溫度為中檔的測試結(jié)果。

● 為什么很多車主反映自己的油耗比我測試的要低？

　　很多車主看到我測試的8.9L/100Km的結(jié)果反映，自己的油耗明顯比我測試的結(jié)果要低，其實這是很正常的，主要原因有二：

　　首先，我測試的創(chuàng)酷是頂配四驅(qū)版，絕大多數(shù)車主選購創(chuàng)酷時選擇的是兩驅(qū)版，先天結(jié)構(gòu)已經(jīng)決定了四驅(qū)車型會更費油。

　　其次，我測試的創(chuàng)酷是一款里程剛過百公里的全新車，隨著里程的增加和首保的進(jìn)行，這款車的油耗會明顯的大幅度降低。

● 總結(jié)

　　這幾天接觸下來，讓我對小型SUV這個競爭日益激烈的市場有了新的感受，起初在我看來這種尺寸的SUV是在犧牲了諸多實際用車訴求下針對特定市場開發(fā)出的產(chǎn)物，但是全新創(chuàng)酷以青春靚麗的外觀和沉穩(wěn)舒適的行駛質(zhì)感讓我感受到了優(yōu)秀的綜合產(chǎn)品力，尤其是我實際測試的頂配四驅(qū)版在保持優(yōu)秀動力表現(xiàn)的同時，處于磨合期仍然擁有優(yōu)秀的油耗表現(xiàn)，這些都讓我感受到了來自廠商的誠意。的確，擁有這些資本能夠吸引一大批用戶也沒什么奇怪了，料想全新創(chuàng)酷占據(jù)更廣闊的市場份額，也只是時間問題。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 宗澤）