【太平洋汽車網(wǎng) 用車頻道】近日，河北司機高先生遇上了一件郁悶事：自己駕車上高速公路后，因為身體不舒服在服務區(qū)睡了一覺，第二天出高速時被告知須交345元“超時費”，原因是他在高速公路上停留了超過24小時。此事經(jīng)報道后，立刻在網(wǎng)上引發(fā)討論，網(wǎng)友們紛紛表示從沒聽說過有這項規(guī)定，更直言這項收費是在逼司機疲勞駕駛。對此，PCauto特意發(fā)起一次網(wǎng)友調查，看看這個高速公路“超時費”是否真如網(wǎng)友所言如悶棍那般“陰險隱蔽”。

● 網(wǎng)友普遍不知高速公路“超時費”

　　本次調查共有三條問題。在參與調查的416名網(wǎng)友當中，89%的網(wǎng)友不知道高速公路存在“超時費”，只有11%的網(wǎng)友知道；而在“是否被收過‘超時費’”的問題上，僅有1%的網(wǎng)友被收過“超時費”，99%的網(wǎng)友沒有這種遭遇。

　　第三條問題屬于主觀題。有網(wǎng)友在答案中提到了收取“超時費”的高速公路，分別有沈海高速（G15）、長深高速（G25）、滬昆高速（G60）、福銀高速（G70）、渝湘高速、福廈高速等。不過，這些高速公路收取“超時費”的情況暫未得到證實，經(jīng)過編輯多次聯(lián)系，依然無法聯(lián)系上相關管理人員。

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PCauto高速公路“超時費”網(wǎng)友調查
//bbs.pcauto.com.cn/topic-3125285.html

● 高速公路“超時費”到底是什么？

　　有媒體就“超時費”的問題采訪了山東高速集團有限公司。據(jù)客服工作人員介紹，高速公路“超時費”其實是一項打擊偷逃通行費行為的收費，這項規(guī)定主要是為了提高高速公路的使用效率。據(jù)稱，高速公路上確實有限時的概念，即以高速出入口之間里程除以最低限速（如60km/h）為計算標準，算出該段里程最長的通行時間，再加上寬限時間，作為允許通行的限時，超過該限時的車輛，需要繳交超時費用。

● 高速公路“超時費”的負面效應

　　眾所周知，超速與疲勞駕駛是高速公路行車的大敵。從安全角度考慮，汽車駕駛員在服務區(qū)內睡覺休息以避免疲勞駕駛的行為是應該鼓勵的，但由此造成的超時卻面臨著被征收費用的情況。是否意味著，假如司機不想交超時費，那就只能疲勞駕駛呢？

　　有高速公路工作人員稱，司機只要保留好在服務區(qū)內住宿的發(fā)票或其他消費憑證，收費站工作人員就不會收取超時費用。不過，這樣的解釋卻被網(wǎng)友認為高速公路是強迫司機在服務區(qū)消費，因為那些在自己車上休息的司機，只能通過消費才能取得在服務區(qū)停留的憑證。

　　我們也嘗試向廣東地區(qū)高速公路經(jīng)營方了解“超時費”的情況，得到的答復基本上是“沒有收取”。不過，惠河高速公路客服工作人員卻表示，若車輛在某路段區(qū)間的通行時間超過了限時，出高速時要被額外收費，這些費用是為了防止車輛換卡偷逃高速路費，司機可以憑服務區(qū)消費證明免除這些費用。當我們求證這項費用是否可以理解成“超時費”時，工作人員并沒有明確答復。

　　總結：雖然調查結果顯示，絕大部分網(wǎng)友并不知道高速公路“超時費”，但是這項費用目前仍在全國多個地區(qū)的高速公路上收取。按照有關方面的答復去理解，這項“超時費”是對“換卡逃費”的預防性收費，這就意味著守法行車但是卻超時的司機，也要背上“換卡逃費”的嫌疑，并且承擔處罰，這樣顯然是不公平的。如今，在政府有關部門未對高速公路此項收費定性之前，我們只能建議各位駕車人士在高速公路服務區(qū)休息后，保留服務區(qū)消費憑證，避免因超時而產生高額路費。