【太平洋汽車網 用車頻道】近日在杭州發生的XC60于地庫內撞墻的意外令人扼腕，意外中不幸遇難的女司機是一位剛領證的新手。雖然這次意外很大程度上與新手操作不慎有關，但我們也要從地下車庫的設計當中找原因。如今，不少地下車庫為了盡可能多地設置停車位，而從設計上著手，導致出現了陡坡、急彎、螺旋彎、窄道等駕駛難度較高的車庫結構，即使是經驗豐富的老司機也未必能應對自如。本期文章，我們就來談一談地下車庫中應該注意的常見問題。

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● 取卡時停車拉手剎最靠譜

　　不少司機開車進入車庫時，為了節省時間，都習慣踩著剎車取卡；即使車輛離發卡機較遠，他們也是踩著剎車將身體探出去取卡。這樣操作，車主稍有不慎就會造成車輛失控，撞毀車輛，現實中已經出現過類似的意外事故，甚至還造成了人員傷亡，如此危險的操作的確要不得。

　　我們進入車庫取卡之前，最安全的做法就是讓車輛盡量靠近發卡機，然后停車掛空擋拉手剎，再伸手取卡；假如車輛離發卡機較遠，手夠不著卡的話，我們應將車輛停穩后下車取卡。

　　我們取卡上車之后，別忘了重新系好安全帶。這次XC60的女司機在撞墻意外中遇難的主要原因，就是沒有系上安全帶。

● 上坡時與前車保持足夠距離

　　現在的停車場設計是一個比一個奇特，地下車庫內又長又陡的斜坡十分常見，這樣的陡坡足以讓開手動擋汽車的人直冒冷汗。

　　如果駛上陡坡之后才發現前面有車堵住去路，后面又有車跟著，那就更讓人崩潰了，自己被迫在陡坡上起步，壓力山大之下很容易出現頻繁熄火的情況。被人笑話事小，溜車碰撞后車就事大了。

　　在車輛駛上陡坡之前，若條件允許，我們首先要觀察坡道或坡頂是否有車輛停留阻擋，待前車完全通過斜坡后，再將車駛上斜坡。車輛上坡時要控制好油門，平穩加油，并且要抓緊時間通過斜坡。

　　假如一時疏忽，被前車堵在斜坡上怎么辦？此時我們就要與前車保持安全距離，至少要能看見前車的后輪，這樣的話即使前車溜車，也能有足夠的制動距離。