國內10萬元級別的車型，多如牛毛，讓消費者在購買的時候下了一道難完成的購車作業。在了解汽車品牌，性能以及價格的同時，你是否有考慮過你說購買的汽車，在你居住地區的售后服務如何呢？往往售后4S店的多少，直接在日后維修保養方面提供莫大的方便以及稱心的服務。下面，就讓編者給大家介紹一下，國內最熱門的幾款經濟型轎車的售后服務的覆蓋面以及養護費用等。

 　　本田飛度（詢底價|查參配），由于產地以及銷售重點都在華南地區，所以如果你購買了本田飛度的話，就不用為飛度的售后服務發愁了。在廣州地區，多達14家4S店隨時為你服務，為本田汽車提供最為全面的保障，而本田3年10萬公里的保修范圍，這是同級車型里面最長的，這也是消費者不可忽視的無形價值。省回一年的保養費用，已經在一定范圍內減輕車主的養車壓力了。

 　　飛度的常規保養價格在325元，這個價格與舊款飛度相當，費用在同級轎車方面處于中高水平，如果在維修保養費用方面再有不錯折扣的話，對于相信即將購買飛度的消費者以及現有車主應該是一個不錯的信息。

 　　大眾Polo（詢底價|查參配）是第一款與本田飛度正面較量的緊湊型轎車之一，POLO的面世，給國內消費者又一精品小車的選擇。但是在4S店方面，相對大本營在廣州的本田，吃虧了不少，但是也有7家規模以上的4S店提供日常的售后服務。

 　　大眾POLO的常規保養，養護費在同級轎車中處于極低水平，每次保養費用僅在260元左右，當然還要根據相應的里程更換冷氣格以及汽油格等配件，務求讓汽車在駕駛的過程中處于良好狀態。

　　馬自達2（詢底價|查參配）的上市確實引起了一股運動型小轎車的風潮，但是過于前衛的造型以及沒有優勢的車內空間，都令很多消費者在候選名單里面剔除了馬自達2。而在售后服務店方面，馬自達2也是沒有多少值得炫耀的地方。廣州地區僅有的2家4S店，成為了購買馬自達2車主無形的痛，相信一部分車主在前往4S店做保養，花去的時間會比飛度車主的多。

　　而且高達419元的常規保養也是同級車里面最高的，如果馬自達2的保養間隙是7500公里的話，還可以接受，但是與一眾日系車每隔5000公里保養一次的頻密次數。超過400元的費用，已經相當接近一款中級車的保養費用了。但是有一點不可否認的是，馬自達2擁有同級車不可追趕的最為良好的操控感，對于一位狂熱的汽車人來說，這些弱點都是可以忽略不計的。

　　豐田雅力士（詢底價|查參配），是繼天津一汽威姿后有一款經濟型兩廂轎車，但是上市時間的一再推遲，豐田雅力士已經錯過了最為良好的銷售時機，現在雅力士面對的是群雄無主的混亂經濟型轎車市場。盡管在廣州擁有6家4S店，但是對于銷售沒有絲毫的拉動作用。剎車油的費用也處在同級車型的較高水平。

　　358元的常規保養費用也比競爭對手飛度的要高一點，處在中高水平。采用了VVT-i發動機的雅力士在燃油性方面比上一代威姿優秀，與同級車相當。但是經歷了08年年底瘋狂的降價銷售后，現在市場上價格已經明顯回升，有意的消費者似乎已經錯過了最為良好的購買時機了。

　　標致在法國已經發布了207很長時間了，在國內消費者的強烈要求下，東風標致給我們的卻是3廂207，東風標致207的長相如何編者就不必多說。但是有一點必須要說的是，標致206的保養間隙是15000公里，折算維修保養費用的話，在同級車型里面處于極低水平。廣州4家標致4S店，對車主的常規養護起到良好的作用。

　　15000公里的超長保養里程，非常大的保證了車主宰買車后的用車情況。當普通車型5000公里保養一次的前提下，標致車型只需15000公里進4S店做一次保養，確實是非常吸引消費者的一個購車條件。