輪胎使用技巧（10）新輪胎裝前軸還是后軸？

2012-10-17 18:09:55 作者：李喆

新輪胎裝前裝后都說得通
可根據駕駛習慣決定安裝位置

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● 可根據駕駛習慣決定新輪胎的安裝位置

　　上文提到的安裝方式，只是輪胎廠商的建議，并不是說新輪胎裝在哪根軸上就一定是安全的。對于新輪胎的安裝位置，我們還需要結合實際駕駛情況而定。

1、什么時候新輪胎裝前軸更好？

2、什么時候新輪胎裝后軸更好？

● 后驅車的新輪胎必須安裝在后軸

　　如果你的車是后驅車，那么就不用多想了，新輪胎一定要裝在后軸上。這是因為后驅車本來就容易出現轉向過度的情況（尤其是雨天），假如后輪裝配的輪胎再不給力的話，那就真的成了“甩尾專業戶”了。

　　前段時間，網上流傳的一段寶馬M3雨中失控的視頻熱度很高，這起事故也給我們帶來了不少啟示，其中就包括了后驅車在濕滑路況行駛時要提防轉向過度。下面這段視頻記錄了事故的全過程：

【寶馬M3雨天失控慘烈撞擊隔離帶后騰空翻滾！】

● 如果輪胎有爆胎風險，但不能及時更換時，建議放在后軸

　　假如我們在高速公路或偏遠地區駕駛的過程中，檢查發現輪胎出現了鼓包或破裂等爆胎隱患，但卻不能及時更換，應該怎么辦？遇到這種情況，我們建議將有爆胎隱患的輪胎暫時裝在后軸上，并且要嚴格控制車速，盡早找到輪胎服務點進行修復。

● 輪胎安裝必須做到“八個相同”

　　不管新輪胎是裝在前軸還是后軸，從行車安全考慮，我們都必須做到下面這“八個相同”：

輪胎安裝必須做到“八個相同”
規格相同	規格不同的輪胎充氣后，由于外直徑和斷面寬不一樣，導致裝在同一軸上時各自的負荷分布也不一樣。因此，同一軸上必須安裝相同規格的輪胎。
結構相同	如果將子午線結構及斜交結構兩種輪胎混裝在同一軸上，必然會出現負荷分布不平衡的情況，磨耗也會不一致。因此，同一軸上必須安裝相同結構的輪胎。
材質相同	材質主要指胎體簾線的材料。全鋼子午線輪胎和纖維子午線輪胎的胎體厚度、簾線強度、,散熱性能等都有較大的差異，混裝在一起會影響使用效果。因此，同一軸上的輪胎胎體簾線材料必須相同。
層級相同	層級確定了輪胎的胎壓標準。層級不同的輪胎混裝在一起，充氣壓力會不一致，輪胎的變形也不同。因此，同一軸上必須安裝相同層級的輪胎，以確保胎壓標準一致。
胎壓相同	胎壓由層級而定，層級相同的輪胎應保持胎壓一致。如果氣壓不一致，容易導致輪胎變形及磨耗不一致。因此，同一軸上的輪胎必須保持胎壓相同。
負荷相同	負荷由層級和氣壓而定，車輛應根據載荷等實際使用條件，裝配同一種負荷能力的輪胎，這樣可以延長輪胎的使用壽命。因此，同一軸上必須安裝負荷相同的輪胎。
品牌相同	生產廠家不同，輪胎的輪廓尺寸、胎面寬度、花紋形狀、簾線材料等都會有差別。不同品牌的輪胎混裝在一起會影響使用效果。因此，同一軸上必須安裝相同品牌的輪胎。
花紋相同	輪胎的花紋不同，不僅磨耗有差別，而且與地面的附著力也不一樣，會影響汽車的平順性，緊急剎車時容易出現跑偏及甩尾現象。因此，同一軸上必須安裝花紋相同的輪胎。
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