8月8日，作為中國汽車四大集團陣營企業之一的長安汽車對外公布7月的銷量數據，7月總銷量為207743輛，同比增長3.4%，在最受關注的新能源領域，7月份長安的UNI序列銷量為20664輛，深藍銷量為13172輛，均實現了良性增長，同期，長安全新推出的新能源品牌“長安啟源”首款新車A07也在7月下旬正式發布完整的外觀和內飾，可以看出，在新一輪的新能源浪潮中，長安汽車全面布局純電與混動賽道，有章法，有執行力的同時也有自己的獨有打法 ，在這里我對長安近期的新能源化進程做一次簡短的復盤。

長安汽車7月整體銷量

一、品牌定位越發明確，助力長安在新能源領域持續向上

1、加速布局純電領域：深藍+啟源=年輕+家用

長安深藍是長安新能源旗下的數字純電品牌，主攻年青用戶群體，目前已知有5款車型的規劃，無論是已經在售的SL03還是近期上市的S7，造型設計都極具未來感，封閉式造型，分體式大燈組設計，溜背式車身、掀背式尾箱和無框車門等年輕人青睞的元素都成了這個品牌旗下車型的設計元素，定位清晰，能滿足年輕群體對運動感、科技感和高級感的突出需求，從銷量數據可以反饋出，長安深藍在15- 20萬區間是強有力的競爭者。

2023年，長安再次“OTA”，針對家庭用戶打造推出全新的電動序列——OX序列，即“長安啟源”，區別于深藍車型的年輕范，運動風，其主動家用風、溫馨、簡約且豪華是啟源希望突出的標簽，預計首款新車啟源A07會在今年三四季度正式面市，后續長安啟源已明確至少有5款新車在2025年前完成發布上市，可以看到，長安啟源將和深藍的搭配，最大化擴展了長安汽車新能源矩陣的規模，提升了長安主品牌的價值，全力搶占新能源賽道。可以這么說，對于長安來說，近期的步伐僅僅只是個縮影，其產品矩陣還會繼續加速布局，從2023年上半年的整體銷量可以看出，以長安汽車為首的國產車企，正持續搶占更多的細分市場，我們也看到長安汽車進軍世界一流車企的決心有多大。

2、獨特的共創打法：三強聯手打造阿維塔品牌，共造智造

阿維塔由長安汽車、華為與寧德時代共同打造，可以說是首個基于整車主機廠、智能技術解決方案供應商、電動技術供應商的“跨領域合作品牌”與“技術平臺”。 按照阿維塔已知的規劃，后續推出的車型都會具有高集成、高延展、高性能、高續航、高安全、強計算、高智能、可進化的綜合能力，目前阿維塔品牌至 2025 年已規劃 4 款車型，其中阿維塔11已上市，而阿維塔12也已對外公布，規劃在下半年上市。

3、插混強塑技術標簽：打造智電 iDD標簽

插混作為當前增速最快的細分市場，自主品牌憑借技術積淀，產品性價比優勢銷量突出，在插混賽道領先優勢明顯，2023年下半年份額有望持續向上突破。2023年長安持續升級智電iDD技術，新的技術架構即將量產落地，同時，長安內部也在快速推進專網渠道建設。其實，比亞迪DM-i的成功路徑并非不可復制，包括長安汽車在內的自主品牌一旦抓準性價比這一核心要點，快速上市新車，同樣有望復刻比亞迪成功、打造出更多的插混爆款。2023年長安汽車多款插混車型也會陸續投放，采用P13構型的解決方案也會即將量產落地。

二、技術研發：自主創新與團隊構建并舉

在新能源技術領域，長安汽車是堅持自主創新的代表車企之一，已經擁有400余項自研的核心技術。談起長安汽車的技術，很自然想到長安的純電平臺——EPA 系列，其覆蓋微型到小型、緊湊型、中型及以上的多個細分市場，計劃五年內推出20余款智能電動車，它以純電為基礎，同時拓展氫燃料電池、增程等多種補能形式，是不多車企采用的打法。為了加速新能源轉型，長安汽車近年也啟動了對三電關鍵零部件產能集成制造能力的投入，目前長安汽車生產基地分布在重慶、華東、東北等地，在技術團隊方面，長安非常舍得研發投入，近年研發費用占比在持續提升，同時長安汽車也在打造“長安科技公司”，現正推進構建萬人級別的科技創新團隊，以開發超級整車智能平臺，打造智能新體驗。

作為布局全面的四大整車集團之一，長安傳統優勢在于動力系統、研發能力和全面的產能以及產品布局。隨著合資品牌影響力在新能源領域的衰弱，中國汽車行業堅定走向自主、自研的發展之路，重新梳理產品線、打造屬于自己的優勢品牌和爆款產品，從過去的虧損走向盈利，從一直在模仿走向科技引領！