奔馳300SL、蘭博基尼Miura以及捷豹E-TYPE被很多車迷譽(yù)為有史以來最漂亮的三臺(tái)車，而在2023年美國(guó)SemaShow改裝展上DevSpeed Motorsports就改裝了一臺(tái)“特殊的”最美捷豹E-Type。

為什么說它是特殊呢？因?yàn)檫@臺(tái)車是一個(gè)混搭的改裝風(fēng)格，不僅使用了日本豐田2JZ-GTE發(fā)動(dòng)機(jī)+博格華納EFR 8474渦輪動(dòng)力組合，還使用德國(guó)寶馬M3 E36車上的采埃孚5速手動(dòng)變速箱，克爾維特C5前剎車以及寶馬5系 E60后剎車等等零件竄起來的一臺(tái)車。

各位都知道2JZ-GTE可是經(jīng)典的豐田SUPRA車上使用過的發(fā)動(dòng)機(jī)，3.0T 直列六缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，君子協(xié)定馬力只有280匹，但這家伙絕對(duì)不是省油的燈，只要稍加改裝5-600匹很輕松，上千匹馬力也是手拿把攥；那可想而知這套2JZ-GTE發(fā)動(dòng)機(jī)要一直到捷豹E-Type上肯定是個(gè)大工程，發(fā)動(dòng)機(jī)前后位置還有機(jī)腳位置都需要從新設(shè)計(jì)懸架結(jié)構(gòu)。

而有了發(fā)動(dòng)機(jī)，還需要將寶馬M3 E36車上的采埃孚5速手動(dòng)變速箱與之相匹配，變速箱外殼和內(nèi)部齒輪都需要進(jìn)行重新開發(fā)，這工作量也是不小啊。同時(shí)內(nèi)部還有定制的DevSpeed防滾架，一來能夠保證安全，同時(shí)焊接在車身的防滾架也能帶來更高的強(qiáng)度，使得車身整體感更強(qiáng)。

接下來就是17寸Rotiform雙片鍛造輪轂配合普利司通搏天族高性能輪胎（前輪 225/45 R17、后輪 255/40 R17）來提高抓地力表現(xiàn)；而輪轂里面就是2003年克爾維特C5車上的前剎車配合寶馬535i E60的后剎車組成的剎車套件。

編輯總結(jié)：為了提升駕駛欲望，內(nèi)飾方面改裝了OMP 方向盤、Schroth安全帶、Tillett 座椅以及OBP腳踏板等配件。整體來講這臺(tái)車外觀非常低調(diào)，基本處于原廠狀態(tài)。而這種老爺車原本恢復(fù)就是大難題，更何況這種重新開發(fā)的“特殊移植”方案，所以說玩車不僅僅是提升車輛性能，同樣也是一種再造車輛性能的過程。

所以各位，如果你有錢會(huì)改那臺(tái)車呢？