當(dāng)下的純電轎車市場(chǎng)，極氪007（參數(shù)丨圖片）算是最熱門的車型之一，這款車不但技術(shù)先進(jìn)，比如性能、續(xù)航、補(bǔ)能都是妥妥的行業(yè)頂尖水平，內(nèi)飾豪華感、配置也都堪比30萬級(jí)豪車。關(guān)鍵這款車20多萬就能擁有，因而被不少人認(rèn)為是目前純電轎跑市場(chǎng)中的"內(nèi)卷之王"。

不過，在如今智能電動(dòng)賽道上，后來者往往更有后發(fā)優(yōu)勢(shì)，比如今年北京車展上亮相的智己L6就憑借一身"黑科技"，讓極氪007黯然失色，不少人認(rèn)為智己L6將引領(lǐng)智能電車邁入下一個(gè)世代。

5月13日，智己L6正式迎來上市，共推出五大版本配置車型，上市權(quán)益價(jià)從19.99萬到32.59萬元，尤其入門版車型低于20萬元，直接打破了同級(jí)車型不敢低于20萬元的定價(jià)"慣例"，把智能電動(dòng)轎車的價(jià)值門檻拉到了全新高度，比起"內(nèi)卷之王"極氪007更卷。

不過比起更親民的售價(jià)，不少人更關(guān)心智己L6的產(chǎn)品力。那么，智己L6是不是如不少人所言的那樣，可以帶領(lǐng)智能電車邁入下一個(gè)世代呢？

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智己L6能否引領(lǐng)智能電車邁入下一個(gè)世代？

最近這兩年，智能電動(dòng)汽車如春筍般涌出，但沒有一款車可以打破當(dāng)下的這種內(nèi)卷，反倒這些車型的同質(zhì)化趨勢(shì)越來越嚴(yán)重，就算被不少人視作"內(nèi)卷之王"的極氪007，本質(zhì)上也在卷性能、卷配置。

在這種情況下，只有對(duì)市場(chǎng)需求有著更深入的洞察，去發(fā)現(xiàn)消費(fèi)者的新需求，實(shí)現(xiàn)更高維度的技術(shù)突破，才有可能打破當(dāng)下的這種同質(zhì)化趨勢(shì)，帶領(lǐng)中國智能電動(dòng)汽車邁入下一個(gè)新紀(jì)元。

智己L6沒有去逃避內(nèi)卷，它的設(shè)計(jì)、內(nèi)飾依舊很能打，性能上更"遙遙領(lǐng)先"，零百加速、極速、續(xù)航都要比起極氪007、小米SU7更出色。

不過還是那句話，單純的卷配置、卷性能已經(jīng)不足以讓智己L6在當(dāng)下極度內(nèi)卷的環(huán)境中脫穎而出，也只有拿出別人不具備的優(yōu)勢(shì)，甚至做出顛覆認(rèn)知的事情，才有可能站在聚光燈下，成為市場(chǎng)中的閃光點(diǎn)。

為此，智己L6拿出了極氪007等同級(jí)車型不具備的靈蜥數(shù)字底盤、智慧四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、超遠(yuǎn)距高精度激光雷達(dá)等眾多"黑科技"，直接讓智能電動(dòng)汽車的科技體驗(yàn)上升了一個(gè)維度，帶領(lǐng)智能電動(dòng)汽車邁入下一個(gè)世代。

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定義屬于智能時(shí)代的高階智電汽車產(chǎn)品力

從基礎(chǔ)參數(shù)來看，智己L6其實(shí)已經(jīng)比極氪007等同級(jí)車型強(qiáng)不少。

多的不說，智己L6尺寸就要比極氪007大一圈，車長(zhǎng)近5米，屬于妥妥的中大型轎車，這意味著用戶坐在智己L6上要比極氪007明顯更舒適。

性能方面，智己L6零百加速最快只需2.74秒，極速高達(dá)268km/h，而極氪007則為2.84秒和210km/h，兩者性能上的差距還是很明顯。

另外，智己L6采用了掀背式尾門設(shè)計(jì)，比起極氪007常規(guī)的三廂尾門設(shè)計(jì)，其開口可達(dá)69°，后排放倒后的容積更是高達(dá)1290L，便捷性和裝載能力堪比SUV。

至于續(xù)航，目前智己L6還找不到對(duì)手，其頂配車型首搭第一代光年固態(tài)電池，能量密度超過368Wh/kg，續(xù)航輕松突破1000公里，讓電動(dòng)車消費(fèi)者徹底告別續(xù)航焦慮。

以上種種指標(biāo)，智己L6比起極氪007的優(yōu)勢(shì)是顯而易見的，不過智己L6更大的優(yōu)勢(shì)在于能夠結(jié)合用戶實(shí)際需求去解決用戶痛點(diǎn)。

其中最能顛覆人們認(rèn)知的一項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)就是靈蜥數(shù)字底盤，它結(jié)合了后輪轉(zhuǎn)向功能，不但可以讓前后輪呈反向，也能呈相同方向，尤其能讓車輛像螃蟹那樣橫著走，徹底重構(gòu)了汽車的運(yùn)動(dòng)模型。

這項(xiàng)技術(shù)相當(dāng)實(shí)用。

當(dāng)遇到高速轉(zhuǎn)彎時(shí)，智己L6可以快速過彎，提升操控性，增加駕駛樂趣。如遇城市掉頭，車長(zhǎng)近5米的智己L6也可以像大眾Polo這樣的A0級(jí)車那樣一把過。在側(cè)方位停車時(shí)，智己L6就能像螃蟹那樣自行貼邊，大幅降低用戶操作難度，新手也能秒變老司機(jī)。

另外，靈蜥數(shù)字底盤還全面升級(jí)云臺(tái)舒適制動(dòng)功能，能智能化的判斷行駛路面狀況、工況，就算遇到雨雪濕滑路面，也能保證行車穩(wěn)定性。

除了靈蜥數(shù)字底盤技術(shù)外，智己L6還搭載了IMOS 3.0智能生態(tài)駕駛系統(tǒng)，能讓愈發(fā)讓人審美疲倦的智能座艙呈現(xiàn)新的觀感和體驗(yàn)。

要知道，這套駕艙系統(tǒng)搭載了智己全球獨(dú)創(chuàng)的"全畫幅數(shù)字駕艙屏"，是智己專門聯(lián)合高通公司運(yùn)用了OMR追光渲染技術(shù)，充分釋放了8295芯片的強(qiáng)大潛力，帶來了堪比3A游戲大作的震撼視覺效果。

另外，它還集成了"全域數(shù)字視野補(bǔ)盲"、"雨夜模式"、"一鍵AI代駕"等實(shí)用功能，可以幫助駕駛者在視野不佳的情況下安全性行駛，也能方便用戶泊車、取車，大大節(jié)約了用戶寶貴的時(shí)間。

值得一提的是，智己L6還提供了不少有趣的功能，比如全新的Carlog功能可實(shí)時(shí)調(diào)用車身四路高清攝像頭，可拍攝任何角度的旅行大片，然后再通過AI大模型主動(dòng)感知記錄"高光時(shí)刻"，一鍵轉(zhuǎn)發(fā)分享到社交朋友圈。

更有意思的是，全新上線的重磅功能City Drive，是智己和字節(jié)跳動(dòng)旗下火山引擎深度合作的最新成果，它可以根據(jù)用戶喜好，實(shí)時(shí)推送珍寶美食、熱門景點(diǎn)、文化地標(biāo)等最火最熱的視頻，真正做到了讓用戶邊開邊逛，一網(wǎng)打盡海量本地生活內(nèi)容。

可以說，有了這些前沿科技加持，智己L6定義了屬于智能時(shí)代的高階智電汽車產(chǎn)品力，真正從用戶需求出發(fā)，將智能科技服務(wù)于用戶本身。

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敢于"掀桌子"，智己L6背后實(shí)力不可小覷

不夸張地說，如此強(qiáng)悍的產(chǎn)品力結(jié)合不到20萬元的起售價(jià)，智己L6完全是"掀桌子"般的存在。更別提，智己L6還全系標(biāo)配了靈蜥數(shù)字底盤、智慧四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、超遠(yuǎn)距高精度激光雷達(dá)、NVIDIA

DRIVE Orin X芯片、高通驍龍8295芯片、ISC智慧燈語系統(tǒng)等六大王炸科技配置，能為消費(fèi)者帶來進(jìn)階體驗(yàn)。

站在消費(fèi)者的角度，智己L6自然就要比極氪007等同級(jí)車型更有吸引力。

而智己L6之所以敢拿出極強(qiáng)產(chǎn)品力的同時(shí)，還敢把價(jià)格打得這么低，這其實(shí)跟智己汽車背后的上汽集團(tuán)坐擁科技朋友圈是分不開的。

實(shí)際上，別管是靈蜥數(shù)字底盤技術(shù)、光年固態(tài)電池，還是智能座艙、智能駕駛，智己之所以能夠在極短的時(shí)間里不斷上演"中國速度"，都看得出來智己作為上汽集團(tuán)的"一號(hào)工程"，凝聚了上汽集團(tuán)所有優(yōu)質(zhì)資源。

拿供應(yīng)鏈層面來說，上汽集團(tuán)目前已經(jīng)擁有華域汽車、聯(lián)創(chuàng)電子、延鋒、納鐵福等全球著名供應(yīng)商，掌握了從三電系統(tǒng)、底盤系統(tǒng)到內(nèi)外飾系統(tǒng)核心零部件的生產(chǎn)制造能力與技術(shù)創(chuàng)新能力。

更比說在智能駕駛領(lǐng)域，智己還有著字節(jié)跳動(dòng)旗下的火山引擎、魔門塔科技、斑馬智行、清陶等龐大朋友圈。

可以說，身為"國家隊(duì)"的上汽集團(tuán)已經(jīng)具備了國內(nèi)最強(qiáng)的體系力，在這種優(yōu)勢(shì)賦能下，智己汽車自然能夠?yàn)槭袌?chǎng)輸出搭載前沿技術(shù)的產(chǎn)品，同時(shí)還能拿出"掀桌子"的售價(jià)，這是極氪等其他車企很難企及的。