中國汽車市場的電動化進程不斷加碼，但燃油車仍占據半壁江山。為了避免“非此即彼”的割裂，2024年底，工信部明確提出同步推進新能源車與內燃機技術發展。在這樣的大環境下，上汽大眾作為最具代表性的合資車企，堅定地走在正確的道路上——堅持燃油車與新能源汽車共存。

今年2月份，上汽大眾實現銷售6.75萬輛，同比增長6.4%；同時，大眾品牌抗住各方壓力，燃油車市占率也進一步提升。在“油電同智”

兩大先鋒途觀L Pro和帕薩特

Pro的帶領下，2月途觀家族實現銷售超1萬輛，帕薩特家族銷量近1.6萬輛，均穩居各自細分市場的領先位置。上汽大眾“常青樹”朗逸家族也表現不錯，2月銷量近1.9萬輛，依然是A級3廂車市場的佼佼者；途岳新銳作為途岳家族新成員，2月銷量近1萬輛，并帶動途岳家族2月實現32.6%的同比增長，在緊湊SUV市場展現出強大的競爭力。

這些成績的背后，是上汽大眾對于國內市場的精準把握和消費者需求的準確捕捉。

在新能源領域，上汽大眾ID.家族自上市以來就以“好看、好開、好可靠”的“三好生”形象立穩純電市場，獲得眾多消費者，特別是年輕用戶的喜愛。該系列最近動作頻頻，新車不斷。ID.4

X聰明款全系一口價13.99萬起，全新煥新升級的ID.3

2025聰明款更是低至11.99萬就能入手，并限時附贈6000元聽勸升艙包。更優的配置、出眾的駕乘體驗，搭配極具競爭力的價格，讓不少消費者直呼“真香”！

未來，ID.系列將迎來更多的產品煥新，同時為進一步完善產品布局，上汽大眾新能源工廠部分生產線正進行升級改造，將為消費者提供更多的全新優質純電選擇。

上汽大眾在燃油車領域的技術升級和創新同樣令人印象深刻。通過對內燃機持續深入的研發和投入，搭載第五代EA888發動機的上汽大眾途昂

Pro于2月正式亮相，并將在3月10日正式上市，與廣大消費者見面。途昂

Pro也是上汽大眾“油電同智”戰略下的大成之作，L2+級輔助駕駛、智能化座艙、遙控泊車等智能配置一應俱全。在更強勁的動力、更環保的性能、以及更智能的駕駛體驗的加持下，相信途昂

Pro將給燃油車市場帶來一點“小小的震撼”，成為燃油大七座SUV新標桿。

在動力、性能和智能化全面升級的同時，上汽大眾深知，安全是永遠的第一位，這是老牌車企的實力，更是底氣。途昂

Pro在安全研發周期內，投入1.71億元，歷經82次碰撞試驗、367項安全測試項目、2333次安全研發試驗，加上遠高于行業標準的高強度鋼材占比，9氣囊安全配置和智能輔助駕駛系統，造就了這輛名副其實的移動“安全堡壘”。

在豪華車賽道，上汽奧迪作為品牌向上突圍的重棋，表現依舊不俗。2月新車交付近2千輛，同比增長53.3%，其中A7 L銷量同比增長166.9%，成為啟動品牌銷量增長的中堅力量。在這一賽道，上汽大眾也有不少驚喜等待與消費者見面。

據悉，A5L已于2月下旬完成工信部新車申報，并將在近期正式上市。這款車型基于奧迪PPC高端燃油車平臺打造，搭載最新的第五代EA888“動力心臟”，更配備了一顆“智慧大腦”——

華為高階智駕系統。作為業界首款搭載華為智駕技術的燃油車型，上汽奧迪A5L重新定義了豪華燃油車的智能化新標準。此外，奧迪新豪華電車品牌AUDI也持續發力，試制車已于年初順利下線，該品牌首款B級車將在年內與消費者見面，完善上汽大眾在新能源賽道的布局。

正如上汽大眾總經理陶海龍所言“讓市場去選擇，讓消費者去選擇”，齊全的產品線為上汽大眾帶來了足夠的自信，而對安全品質始終如一的堅持，更讓上汽大眾在智能轉型浪潮穩健前行，穩立潮頭！