9 月 23 日成為中國車市的標志性節點 —— 全新問界 M7 上市 5 分鐘訂單破萬，1 小時達 3 萬臺，24 小時大定突破 4 萬臺，刷新 30 萬級 SUV 市場紀錄。線下終端同步沸騰：全國鴻蒙智行門店通宵營業，北京、上海等核心城市門店需排隊叫號，部分展車被圍觀至水泄不通。

這股熱潮源于精準的人群錨定：家庭用戶占比超 60%，六座版的二排零重力座椅與 17.3 英寸后排娛樂屏成為 “帶娃神器”；科技嘗鮮群體被全系標配的華為乾崑智駕 ADS 4.0 吸引，其全維防碰撞系統可精準應對 “鬼探頭” 等極端場景；老車主置換占比達 28%，非智駕版 4 萬元置換補貼加速轉化。正如余承東所言：“華為不卷價格，卷價值”，這種定位精準擊中市場空白。

全新問界 M7 的產品力突破體現在華為技術的深度滲透。智駕層面，乾崑 ADS 4.0 搭載 WEWA 架構，端到端時延降低 50%，重剎率降低 70%，頂配版的大激光雷達可實現跨樓層泊車，全國 10 萬個停車場已支持該功能。安全配置更顯誠意：車身前乘員艙采用 100% 熱成型鋼，配備 9 個安全氣囊，主動與被動安全形成閉環。

操控與續航實現雙重平衡：華為途靈平臺搭配全鋁雙叉臂前懸與五連桿后懸，標配的雙腔空氣懸架支持 5 檔高度調節，高速爆胎時可穩定車速至 140km/h；增程版 CLTC 綜合續航 1625km 適配長途，純電版 710km 續航搭配 15 分鐘快充滿足城市通勤。空間設計同樣務實，六座版滿載狀態下仍能容納 2 個登機箱，兼顧家庭出行剛需。

這款車的爆發正在重塑中高端市場規則。27.98 萬起售價將 50 萬級配置（空懸、高階智駕）拉入主流區間，直接沖擊傳統豪華車格局 —— 數據顯示，德系豪華品牌上半年促銷幅度達 27.2%，而問界保值率高達 71.5%，遠超外資競品。其成功標志著 SUV 競爭從 “參數堆砌” 轉向 “場景化體驗”，迫使理想、蔚來等競品加速智駕功能下放。

但狂歡背后需保持理性：20 萬臺小定的 20% 轉化率雖符合行業頭部水平，但后續留存仍待觀察。產能問題更顯緊迫，盡管賽力斯透露月峰值產能超 3 萬臺，但定制車型 4-6 周的交付周期已引發用戶擔憂，延期交付可能削弱 74.8 的高凈推薦值優勢。

從車門把手強標倒逼安全回歸，到問界 M7 以技術定義價值，中國車市正經歷從 “炫技” 到 “務實” 的深層變革。這款車的短期成功已是必然，但其能否持續引領市場，最終取決于產能爬坡速度與長期品控穩定性的雙重考驗。