中國新能源工程機械在全球范圍內率先實現滲透率的快速提升，展現出強勁的發展勢頭。與此同時，行業也正面臨著技術路線分化、油液適配多樣化等難題。統一潤滑油憑借技術創新與全面方案，為行業攻堅克難提供了有力保障。

從中國新能源工程機械滲透率來看，2025年1—3月，國內新能源裝載機滲透率已達30.3%；新能源礦卡滲透率迅速飆升至37.6%。按照這樣的增長趨勢，中國新能源裝載機、寬體車滲透率將有望提前超越全球平均水平，而這一超越充分展現出中國在該領域的領先優勢。

然而，面對高速發展的新能源工廠機械領域，油液適配難題在冷卻液領域表現得尤為突出，這主要體現為不同燃料電池對冷卻液電導率要求的差異化。傳統燃油車冷卻液電導率普遍在3000-5000μs/cm之間，而電動車要求冷卻液電導率不得超出100μs/cm，氫燃料電池則要求冷卻液電導率需低于5μs/cm。如果將傳統冷卻液應用在純電車電池或是氫燃料電池上，一旦發生泄漏，熱失控起火風險會急劇增加。更嚴峻的是，新能源車冷卻系統大部分都采用鋁釬焊劑和3/4/5/6系鋁合金為材質，使用傳統冷卻液則會加速對這些金屬部件的腐蝕，降低冷卻系統的使用壽命，難以滿足新能源工程機械的需求。

另外，補能瓶頸同樣困擾著新能源工程機械行業，尤其是補能設施的熱管理問題。隨著“風光儲充”一體化微電網項目等補能模式的快速發展，儲能場景散熱系統對熱管理需求日益凸顯，若不能及時有效解決，將嚴重影響補能效率和設備的安全性與穩定性。

面對重重困難，統一潤滑油積極開展技術研發，推出了一系列針對性解決方案。其中，“電導率分級管控+材料兼容性強化”方案在實際應用中成效顯著，將冷卻液的電導率控制在80μs/cm，遠遠低于傳統冷卻液。與此同時，該冷卻液還具有卓越的兼容性，超強的非離子型抗腐蝕添加劑配方，有效降低鋁合金、焊接劑、黃銅、紫銅等金屬部件的腐蝕，達到延長設備使用壽命的效果。

在電驅油方面，統一潤滑油研發的油冷濕式電驅油性能表現卓越，在線纜及絕緣材料相容性（++++++級）、電氣絕緣性能（++++++級）等重點維度實現代際跨域，全合成的技術配方成為實現關鍵突破的核心，大幅提升電驅系統效率。

值得一提的是，作為參與冷卻液新國標起草單位之一，統一潤滑油還承擔了新國標制定所需的多項重要測試，將先進技術細節轉化為行業標準，為行業發展樹立了規范。