當美式肌肉車的咆哮與警燈的閃爍交織，公路執法場景迎來了充滿復古情懷與強悍性能的新成員。近日，印第安納州警察局正式宣布將福特野馬GT納入執法車隊，成為繼佛羅里達、弗吉尼亞等州之后，又一個選擇這款傳奇跑車作為警務用車的地區。盡管福特并未為最新款野馬推出官方警用套件，但越來越多州的警隊主動“自助改造”，用這臺480馬力的肌肉車，應對如今愈發強悍的民用車輛，讓街頭執法既有威懾力，又重拾了經典韻味。

在21世紀初，210馬力的福特維多利亞皇冠警車曾是美國公路執法的絕對主力，而如今以福特探險者為基礎的警用攔截者SUV、道奇杜蘭戈追擊版等車型，動力早已突破300馬力，甚至可達500-600馬力級別。但隨著民用性能車的普遍升級，這些看似強悍的警用SUV逐漸難以應對街頭飆車與高速追緝場景，而福特野馬GT的加入，恰好填補了這一性能缺口。現款野馬GT搭載5.0升Coyote V8發動機，最大功率高達480馬力，開啟運動排氣的“聲浪模式”后動力表現更加強勁（不過州采購部門暫未明確是否會額外配置該選項），其純粹的后驅性能基因與輕量化車身，讓它在高速追緝中具備遠超SUV的靈活性與爆發力。

與上世紀80年代福特專為警務打造的Mustang SSP車型不同（當時配備了額外冷卻系統、懸架升級等專屬改裝），如今各州警隊選用的野馬GT并未經過官方警用化改造，完全沿用原廠量產部件。

但相較于40年前的前輩，現款野馬的性能早已實現質的飛躍，原廠的高性能制動、精準轉向與扎實底盤，足以支撐高強度執法需求，無需過多額外改裝便能勝任任務。

印第安納州的這批野馬警車，在多個層面都充滿“復古致敬”意味。外觀上，它們采用了該州自1966年起就未再使用的藍白雙拼涂裝，不僅讓警車辨識度大幅提升，更喚起了民眾對經典警務車型的懷舊情感。此次一同加入車隊的還有20輛采用同款涂裝的標準巡邏車，這些新車將由20名最新入職的警員駕駛，而4輛野馬GT則會分配給擁有至少15年執法經驗的資深警員——想要獲得這臺肌肉警車的使用權，警員還需像申請福特GT超跑一樣提交申請書，闡述自己的駕駛優勢與使用規劃，并接受專門的高性能車輛駕駛培訓。

官方表示，引入野馬GT警車的核心目的是打擊危險駕駛與街頭飆車行為。“這臺車具備高速行駛能力，我們也接受了對應的高速駕駛培訓，但我們的目標是預防犯罪，讓人們在飆車前重新考慮后果，而不是引發追緝或街頭競速，”資深警員尼克·克林卡默（Nick Klingkammer）解釋道，“如果能做到這一點，我們就成功了。”除此之外，這批造型吸睛的肌肉警車也承擔著招募新警員與提升警民關系的“公關任務”，印第安納州警察局發布的新車宣傳視頻中，野馬GT的聲浪、回火產生的火球與煙花交織，充滿視覺沖擊力，瞬間引發廣泛關注。

不過受限于中西部的氣候條件，這些野馬警車只能作為“夏季專屬座駕”——當冬季降雪導致路面濕滑時，警員們會換回全輪驅動的道奇杜蘭戈警車，確保執法安全不受天氣影響。