在2025年洛杉磯車展上，現(xiàn)代汽車正式首發(fā)了極具視覺沖擊力的Crater概念車。這款概念車以其極其硬核的機(jī)甲風(fēng)格設(shè)計(jì)語言吸引了廣泛關(guān)注，清晰地展示了現(xiàn)代品牌旗下“XRT”系列未來的設(shè)計(jì)方向。

不過，官方目前并未將其投入量產(chǎn)的計(jì)劃，其設(shè)計(jì)理念預(yù)計(jì)將逐步應(yīng)用于IONIQ 5、帕里斯帝等車型的XRT越野衍生版本上。外觀方面，現(xiàn)代Crater概念車通過大量硬朗的直線條、車頭專業(yè)的越野探照燈、實(shí)用的格擋繩以及巨大的33英寸越野輪胎等元素，共同塑造出一個(gè)充滿力量感的“狠角色”形象。

設(shè)計(jì)中的巧思體現(xiàn)在細(xì)節(jié)之處：前拖車鉤上設(shè)計(jì)了一個(gè)被稱為“Crater Man”的機(jī)器人風(fēng)格小裝置，類似的個(gè)性化點(diǎn)綴也出現(xiàn)在內(nèi)飾中，為這款風(fēng)格剛硬的車型注入了一絲獨(dú)特的“人情味”與趣味性。內(nèi)飾設(shè)計(jì)則將硬核風(fēng)格貫徹得更加徹底。整個(gè)座艙完全賽化，方向盤和座椅（包括后排）均采用賽道式設(shè)計(jì)，并配備了四點(diǎn)式安全帶。

對(duì)開門式的設(shè)計(jì)與B柱位置的防滾架進(jìn)一步強(qiáng)化了其強(qiáng)悍的定位。最為獨(dú)特的是，其中央控制區(qū)采用了一個(gè)貫穿式的圓柱體結(jié)構(gòu)，中間鑲嵌著齒輪狀元素，兩側(cè)由綁帶鏈接，上方則配備了四個(gè)可自定義顯示內(nèi)容且支持拆卸的顯示屏，呈現(xiàn)出極具未來感與功能性的駕駛環(huán)境。

官方雖未公布具體的動(dòng)力系統(tǒng)參數(shù)，但從其中控區(qū)域顯示的多種駕駛模式選項(xiàng)以及分動(dòng)箱的配備可以推斷，該概念車具備強(qiáng)大的多功能性與越野潛力。現(xiàn)代Crater概念車的亮相，不僅是一次設(shè)計(jì)語言的激進(jìn)探索，也預(yù)示著品牌未來在新能源產(chǎn)品上可能融入的硬派風(fēng)格與功能理念，其設(shè)計(jì)元素如何最終落地，將成為后續(xù)關(guān)注的焦點(diǎn)