在剛剛開幕的廣州車展上，iCAR V27正式中國首秀。新車將于12月啟動盲訂，明年1月試駕車陸續(xù)到店，并于2026年一季度全球正式上市。

V27 的造型確實很有記憶點。車身線條干凈利落，比例挺拔，不是那種刻意裝酷的硬派，而是帶著一點經(jīng)典車的味道。有意思的是，它前臉有8處可以換顏色的部件，尾門還有“小書包”和備胎兩種風(fēng)格可選，像是給車也穿上了可以自定義的“潮服”。

走進車內(nèi)，它用了“星際座艙”的設(shè)計理念，頭頂是雙天幕，晚上開車時氛圍燈一亮，還真有點在太空漫游的感覺。而且這天幕還能隔絕99.9%的紫外線，既浪漫又實用。主駕座位偏高，視野開闊，座椅還能通風(fēng)加熱，再加上車里將近70%的“得房率”和50多處儲物空間。帶娃出門、全家遠行，它都準備好了。

當然，光好看能裝還不夠，一家人出門，動力和續(xù)航也得靠譜。V27 用的是奇瑞的“黃金增程”系統(tǒng)，純電可以跑200公里以上，加上油綜合能突破1200公里，遠一點的自駕游基本不用擔(dān)心半路沒電找樁。455匹馬力的雙電機，零百加速只要5秒左右，性能強勁，能耗還不高。

它還經(jīng)過了國際賽車團隊的調(diào)校，即便是接近5米的車身，開起來依然靈活，官方說是“公路穩(wěn)、山道準”，看來不只是城市里代步，偶爾想跑跑山路它也不錯。智能和安全方面，V27 搭載了“獵鷹700”智能輔助系統(tǒng)，響應(yīng)快、預(yù)判早、控車穩(wěn)，算是跟上了第一梯隊的智駕水平。車身結(jié)構(gòu)用了11橫11縱的籠式設(shè)計，高強度鋼占比超過76%，中歐雙五星安全標準都滿足，安全感這塊是拉滿了。

從今年初的V23，到現(xiàn)在的V27，iCAR 這個品牌似乎越來越清楚自己要做什么。不做“單項冠軍”，而要當“全能選手”。如果你正在找一臺能兼顧個性、家用、還能偶爾陪你出去野一下的車，它或許值得等一等。