大家好，我是大李。上汽大眾途觀L Pro家族新增新車型—2026款 380TSI 兩驅R-Line領航版上市，指導價定在25.18萬，看完后，我覺得最核心的升級是搭載了一套名為IQ.Pilot的增強駕駛輔助系統。對于一款在中國市場叱咤多年的德系SUV而言，這次更新也可以理解為，在智能化的賽道上，傳統燃油車并未打算缺席。

新車定位：何為“領航”？

從命名上就能看出，這款領航版車型的核心賣點就是智駕，它配備了包括9個攝像頭、5個毫米波雷達和12個超聲波雷達在內的24個傳感器。硬件支持下，其IQ.Pilot系統被宣傳可實現高速與快速路的領航輔助駕駛，涵蓋自主上下匝道、根據路況推薦變道超車等功能，這一套智駕系統，我覺得為途觀L Pro這款車加分不少。

內外設計：熟悉的德系味道

設計上，領航版車型是基于R-Line運動套件打造的，細節處帶有R標識。用戶還可以選裝酷黑運動套件，將車頂、行李架、外后視鏡、輪輞等多個部位進行高光黑化處理，以迎合更追求個性運動的審美。

車身尺寸為長4735毫米、寬1859毫米、高1682毫米，軸距2791毫米，是標準的中型SUV身材。車內則是大眾最新的數字座艙布局，最顯眼的是15英寸的懸浮式中控屏和11.6英寸的副駕娛樂屏，車機系統由一塊高通8155車規級芯片驅動。全系標配的10.3英寸全液晶儀表支持AR實景導航，并兼容蘋果、華為、百度三大主流手機互聯。

市場競品：誰與爭鋒？

25萬級的合資中型SUV市場是絕對的紅海。途觀L Pro領航版直接面對的，是老對手一汽-大眾探岳L和別克昂科威Plus。

從價格看，探岳L的起售價為20.79萬元，2026款昂科威Plus起售價為22.99萬元，途觀L Pro領航版25.18萬元的價格并不占優。

從核心優勢看，根據對比分析，途觀L Pro的智能化配置更為突出，在駕駛輔助和座艙交互功能上相比兩位競品有較明顯優勢。而昂科威Plus則在車身尺寸和乘坐靜謐性上表現更佳。

從市場表現看，途觀L是整個細分市場的銷量王。今年10月，途觀L系列（含新老款）銷量超過1.9萬輛，位居中型SUV銷量榜首，其市場號召力是其最堅實的后盾。

最后，大李想說：回到最初問題，多花一些錢選擇這臺領航版值不值？如果你的購車清單鎖定在合資燃油SUV，且對長途高速出行有較高頻率，那么這套帶智駕的車型確實能考慮，畢竟硬件配置在那，但如果你更看重極致的性價比、更大的后排空間或更靜謐的座艙環境，那么價格更低的探岳L或空間靜謐性見長的昂科威Plus，可能是更好的選擇。上汽大眾目前對途觀L系列采取“新老同堂”銷售策略。這意味著，在25萬左右的預算區間，消費者面對的不只是橫向的競品對比，還有縱向的、與自家老款高配車型的抉擇，所以，這款車型未來到底怎么樣？我覺得可能不太樂觀。關注大李，每天聊聊車圈動態。