近日，坦克品牌對其旗下的插電混動車型坦克300 Hi4-T進(jìn)行了一次頗具誠意的配置調(diào)整。此次調(diào)整雖未引起外觀與價格的變動，指導(dǎo)價依然為24.98萬元，但其核心的“三電系統(tǒng)”得到了顯著優(yōu)化，電動機(jī)性能提升，同時電池組供應(yīng)商變更為業(yè)界巨頭寧德時代，可謂“加量不加價”的務(wù)實升級。

從外觀上看，本次升級的坦克300 Hi4-T車型與之前版本及燃油版車型保持了高度一致，充分繼承了其深入人心的硬派形象。前臉矩形進(jìn)氣格柵搭配橫幅飾條，圓形熏黑大燈與獨特日行燈設(shè)計極具辨識度。粗壯的前后保險杠、外凸的輪眉、側(cè)開尾門以及標(biāo)志性的外掛式全尺寸備胎，無不彰顯其純粹的硬派越野風(fēng)格。車身尺寸維持不變，長寬高分別為4750x1930x1903mm，軸距為2750mm，緊湊而強壯的車身在復(fù)雜路況下具備先天優(yōu)勢。

內(nèi)飾部分同樣延續(xù)了硬朗與科技結(jié)合的風(fēng)格。雙幅式方向盤、全液晶儀表與懸浮式中控屏構(gòu)成數(shù)字座艙，電子懷擋節(jié)省了空間。大量實體按鍵的保留和鍍鉻裝飾的運用，在保證科技感的同時，也兼顧了越野場景下的操作便捷性與耐用質(zhì)感。

本次調(diào)整的核心在于動力電池系統(tǒng)。最顯著的變化有兩處：

電動機(jī)性能增強：電動機(jī)的最大功率從120kW提升至130kW，峰值扭矩更是從400N·m大幅提升至495N·m。這使得整套插電混動系統(tǒng)的綜合最大功率達(dá)到了310kW，動力儲備更加充沛，無論是在純電驅(qū)動下的城市穿梭，還是混合動力模式下的越野攀爬，預(yù)計都將獲得更迅捷、有力的響應(yīng)。

電池供應(yīng)商更換：電池組供應(yīng)商由蜂巢能源變更為寧德時代。盡管電池包容量從37.1kWh微調(diào)至36.7kWh，但WLTC工況下的純電續(xù)航里程依然維持在105公里，滿足日常通勤的純電需求綽綽有余。寧德時代作為全球動力電池領(lǐng)域的領(lǐng)先者，其產(chǎn)品在市場認(rèn)知度、能量密度管理以及長期可靠性方面往往能給消費者帶來更強的信心，這一變更可視為對車輛核心部件品質(zhì)的一次重要背書。

動力系統(tǒng)其余部分保持優(yōu)秀水準(zhǔn)：2.0T發(fā)動機(jī)可提供252馬力與380N·m的動力，與增強后的電機(jī)協(xié)同工作；傳動系統(tǒng)匹配9速手自一體變速箱，并搭載智能四驅(qū)系統(tǒng)。在配置層面，坦克300 Hi4-T本就基礎(chǔ)雄厚，此次升級后其性價比更為突出。在24.98萬元的價位上，它提供了包括前后橋電控差速鎖、中央差速鎖、低速四驅(qū)（坦克轉(zhuǎn)彎、蠕行模式）、L2級智能駕駛輔助、全景影像、前排座椅電動加熱、無線充電等豐富配置。這些裝備不僅覆蓋了舒適性與科技性需求，更是其硬派越野能力的根本保障。

在當(dāng)前的硬派越野新能源車市場，坦克300 Hi4-T憑借獨特的方盒子造型、可靠的越野硬件和非承載式車身結(jié)構(gòu)，已建立起鮮明定位。此次針對三電系統(tǒng)的升級，沒有將成本轉(zhuǎn)嫁給消費者，而是通過提升核心部件性能與供應(yīng)鏈水準(zhǔn)來增強產(chǎn)品內(nèi)在價值，進(jìn)一步鞏固了其在 20-25萬元 價格區(qū)間的混合動力硬派SUV市場中的競爭力。