燃油車能否與電動(dòng)車一較高下？2026款邁騰B9用實(shí)力證明了這一點(diǎn)。這款新車通過(guò)IQ.Pilot增強(qiáng)駕駛輔助系統(tǒng)和科大訊飛語(yǔ)音解決方案，成功構(gòu)建了一個(gè)比肩新勢(shì)力主流車型的智能生態(tài)系統(tǒng)。無(wú)論是在高速行駛中的精準(zhǔn)操控，還是在日常使用中的便捷交互，這款車都展現(xiàn)出了強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力。同時(shí)，其沿襲德系經(jīng)典的外觀設(shè)計(jì)，融合現(xiàn)代美學(xué)理念，為消費(fèi)者提供了一種全新的審美體驗(yàn)，讓人過(guò)目難忘。

智能駕駛，安全省心

2026款邁騰B9搭載的IQ.Pilot增強(qiáng)駕駛輔助系統(tǒng)，是一汽-大眾與卓馭科技深度合作的成果。這一系統(tǒng)歷經(jīng)7年打磨，針對(duì)性開(kāi)發(fā)燃油車適配的駕駛輔助技術(shù)，經(jīng)過(guò)超1400天、10萬(wàn)公里的嚴(yán)苛測(cè)試，成功攻克了燃油車駕駛輔助技術(shù)難題。IQ.Pilot系統(tǒng)不僅實(shí)現(xiàn)了高速/城快NOA的成熟應(yīng)用，更以“老司機(jī)”般的可靠表現(xiàn)，贏得了用戶的廣泛認(rèn)可。

該系統(tǒng)針對(duì)中國(guó)高速路況中的高頻場(chǎng)景進(jìn)行了深度本土化優(yōu)化，能夠更精準(zhǔn)地學(xué)習(xí)和理解中國(guó)駕駛員的行為習(xí)慣與意圖。無(wú)論是車輛加塞、施工錐桶，還是大車流穿梭，IQ.Pilot都能做出敏銳預(yù)判，有效減輕駕駛疲憊，提升行車安全。長(zhǎng)途開(kāi)車不累腳、高速通勤更省心、復(fù)雜路口不緊張，這些用戶可感知的利益點(diǎn)，正是IQ.Pilot系統(tǒng)帶來(lái)的實(shí)質(zhì)性提升。

智慧座艙，媲美電車

2026款邁騰B9的智慧座艙，同樣讓人眼前一亮。新車沿用科大訊飛語(yǔ)音解決方案，支持20秒內(nèi)連續(xù)對(duì)話，普通話、四川話、粵語(yǔ)識(shí)別交互均不在話下，語(yǔ)音識(shí)別準(zhǔn)確率高達(dá)95%以上。全程語(yǔ)音操作解放雙手，有效提升駕駛效率與行車安全。

在此基礎(chǔ)上，新車還搭載了一汽-大眾自研AI大模型，融合云端Deepseek+字節(jié)跳動(dòng)大模型技術(shù)，構(gòu)建多元AI大模型矩陣。這一創(chuàng)新舉措，實(shí)現(xiàn)了意圖理解、語(yǔ)音交互、智能決策等功能的全面升級(jí)。新增的AI短視頻隨心搜、AI本地生活、AI用車助手等功能，讓座艙體驗(yàn)更加智能化、個(gè)性化。

此外，2026款邁騰B9還新增了行車渲染功能和車載情景模式。行車渲染功能通過(guò)攝像頭將車外信息實(shí)時(shí)呈現(xiàn)在中控屏上，輔助用戶掌握IQ.Pilot系統(tǒng)功能狀態(tài)及車外環(huán)境信息。車載情景模式則新增了后排乘客睡眠模式和自定義預(yù)設(shè)模式，滿足用戶在不同用車場(chǎng)景下的需求，極大提升了駕乘的舒適度和便捷性。

設(shè)計(jì)領(lǐng)航，美學(xué)典范

除了智能科技的升級(jí)，2026款邁騰B9在設(shè)計(jì)上也同樣出眾。其超越時(shí)間的流動(dòng)式雕塑外觀，前格柵和大燈結(jié)合形成了貫穿式燈帶，視覺(jué)沖擊力更強(qiáng)且更具辨識(shí)度。車身側(cè)面?zhèn)鞒辛说孪到?jīng)典設(shè)計(jì)，突顯現(xiàn)代典雅的雕塑感。尾部設(shè)計(jì)則基于大眾未來(lái)的家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言，貫穿式尾燈與前臉相呼應(yīng)，整體造型簡(jiǎn)約而考究。從IQ.Pilot增強(qiáng)駕駛輔助系統(tǒng)到科大訊飛語(yǔ)音解決方案，再到自研AI大模型，2026款邁騰B9幾乎涵蓋了所有當(dāng)前最前沿的技術(shù)。這些創(chuàng)新不僅提升了車輛性能，也讓每一次旅程變得更加輕松愉快。