【太平洋汽車網(wǎng)】把娛樂設(shè)置的低音調(diào)到8-9（如果低頻失真就再調(diào)小些）中音調(diào)到2-3，高音調(diào)至5-6，左右均衡調(diào)到中間，前后均衡也調(diào)至中間。凱迪拉克XTS（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）全系車型均標(biāo)配BOSE這套降噪技術(shù)，配合定制的14揚(yáng)聲器的環(huán)繞聲音響系統(tǒng)，音質(zhì)達(dá)到了至純至凈的效果。

汽車音響均衡器的作用：

1、對音源和設(shè)備的缺陷進(jìn)行補(bǔ)償。所謂的補(bǔ)償，就是要以整個音頻帶展現(xiàn)平直為目的，哪少加哪，哪多減哪。對音頻進(jìn)行補(bǔ)償時，要準(zhǔn)確地找出問題所在，對癥下藥，否則會弄巧成拙。

2、改善整體音樂的基調(diào)，人為地制造一些染色。舉個例子，如果樂曲中定音鼓的份量太少，聲音有點(diǎn)發(fā)軟，那只需要在150Hz-250Hz的頻段內(nèi)挑選一個合適的頻點(diǎn)，并適當(dāng)?shù)丶右蕴嵘秃谩Ｆ囈繇懢馄鞯目刂泣c(diǎn)

兩段均衡器只有兩個均衡點(diǎn)，一般控制在150Hz和10KHz，三段均衡器會在2.5KHz增加一個控制點(diǎn)。以三段式均衡器為例，高音可以在中心頻率6KHz-15KHz的范圍內(nèi)進(jìn)行預(yù)置；中音可以在中心頻率1KHz-4KHz的范圍內(nèi)進(jìn)行預(yù)置；低音可以在中心頻率60Hz-250Hz的范圍內(nèi)進(jìn)行預(yù)置。而三十一段均衡器則在1/3倍頻處設(shè)置了一個控制點(diǎn)，在20Hz-20KHz的十個倍頻里共有31個控制點(diǎn)。整體頻響特性平直時，聲音自然、豐滿、富有彈性，整體頻響多峰谷時，低音粗糙、混濁，高音刺耳、發(fā)毛。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳妙玲）