【太平洋汽車網】首先坐姿要合適，其次要注意離合器控制的一快、二慢、三聯動的原則，多加練習，找到感覺后自然就可以很好地控制離合器了。

以左腳跟為支點，使用腳前掌來深離合器踏板，放的時候要注意一個原則“一快、二慢、三聯動”，就是離合器踏板抬起的過程分三個階段，一開始快抬，當感覺到離合器壓盤逐漸結合至半聯動后，踏板抬起的速度開始放慢，在半聯動到完全結合的過程中，離合器踏板是慢慢抬起的。在離合器踏板抬起的同時，應根據發動機動力的大小，逐漸再把油門踏板踩下去，使汽車能平穩地起步。油門的操作要平穩適當，只有在離合器完全結合時才能增大油門。

起步時，要先將離合器迅速踩下，然后快速松開至半聯動狀態，與此同時稍加油門，提高汽車轉速，再慢慢輕抬離合器，在進入全聯動時要稍微停頓一下；降檔時，注意要降低車速，直到車速降到相應擋位，迅速踩下離合，然后也是使用“一快、二慢、三聯動”來控制離合器；加擋時，加大油門以提高汽車的轉速，然后快速踩下離合器，輕慢抬離合器，可在輕抬離合器過程中稍加油門，停車時，汽車轉速需要在15KM/H以下時踩下離合器，然后使用剎車將汽車停下，完全停車后，慢慢松開離合器。

要想離合器踩得好，關鍵還是要多練，盡快找到離合器的半聯動位置，這個需要時間來積累。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 張黃彬）