【太平洋汽車網】創界（查成交價|參配|優惠政策）這臺車，我是元旦前入手的，目前開了快6000公里了，春節放假跑的比較多一點，我來分享一下對這臺車的感受

先說一下我比較滿意的地方：價格實惠，我先的兩驅逸銳版是最低配的，原價13.99萬，優惠下來車身價才8萬7，不得不說雪佛蘭還在的優惠力度是真的大，全部辦好上路才10萬出點頭，優惠幅度很誘人

動力方面，搭載了一臺三缸1.3T渦輪增壓發動機，最大馬力為165匹，動力輸出平順，中段加速有著一定的爆發力，匹配的CVT變速箱換擋沒有什么頓挫，底盤采用了前麥弗遜、后扭力梁式非獨立懸架，調校偏運動風格，懸架對車身的支撐性很好，快速過彎和并線時側傾比較小，再加上方向盤指向精準，開著有駕駛樂趣

創界定位緊湊級SUV，自由空間也不會小，前排還可以，座椅包裹性比較好，我身高1.75米的坐在后排，腿部有著1拳多的距離，頭頂有著近4指的富余，不會有擁擠和壓抑感，座椅填充物比較足，能夠對身體起到很好的承托

外觀挺運動的，前臉黑色進氣格柵搭配上犀利有神的分體式大燈，看起來很有攻擊性，車身扎實緊繃，有著一定的力量感，尾部厚重飽滿，整體外觀不是比較耐看的

車內設計比較合理，中控臺布局簡簡單單，各種功能操作起來都很容易.上手，前排儲物空間設計比較合理，手機、水杯還有紙巾等常用到的東西，都很容.易找到適合存放的位置

再說下我不太滿意的地方：1、配置有點低，我選的兩驅逸銳版沒有倒車雷達和倒車影像，對新手來說不太方便，也只能后期自己再進行加裝，很多車都是標配的，有點不在厚道

2、怠速和低速時，能夠察覺到發動機的抖動，尤其是冷車啟動的時候，發動機抖動現象更加明顯

3內飾用料一般，能夠摸到很多硬質塑料，細節的做工略顯粗糙

4由于發動機排量比較小，起步時低扭偏弱，后段深踩油門，發動機的聲音比較吵，可速度.上升卻有點緩慢

5、懸架偏硬，雖然提升了操控性，可經過減速帶和坑洼道路時，車身彈跳明顯，坐在后排的人會感到很顛簸

我覺得這個車，有很多的不足，三缸機，內飾一般，雪佛蘭的品牌力不好等等，但你回頭一看價格，又會覺得挺香，非常大的優惠力度，十萬左右，買一個合資自動擋緊湊級SUV，還要啥自行車，性價比相當高

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）