【太平洋汽車網(wǎng)】兩車的后排中間座椅都能應(yīng)付臨時乘坐的需求，軒逸的靠背和坐墊更軟，舒適度更好。軒逸的后備箱容積560L要大于卡羅拉的470L，軒逸全系車型后排座椅均無法放倒，卡羅拉有兩款車型能放倒，精英版并不能。

　　軒逸的后排座椅更軟乘坐的下陷感明顯，依舊是一股沙發(fā)風(fēng)。卡羅拉的后排座椅軟硬與前排區(qū)別不大。軒逸除了最低配以外，其余標(biāo)配后排出風(fēng)口?？_拉依舊是豪華版和旗艦版才配備空調(diào)出風(fēng)口。在炎炎夏日和寒冷的冬天，空調(diào)出風(fēng)口顯然儲物格更招人喜歡。

　　兩車的后排中間座椅都能應(yīng)付臨時乘坐的需求，軒逸的靠背和坐墊更軟，舒適度更好。軒逸的后備箱容積560L要大于卡羅拉的470L，軒逸全系車型后排座椅均無法放倒，卡羅拉有兩款車型能放倒，精英版并不能。

　　軒逸還有空間和動力數(shù)據(jù)上的優(yōu)勢，不過手剎讓人迷惑，其它防護性和輔助性配置次于卡羅拉，起步適中，提速強勁，方向盤手感好，輕快，指向精準(zhǔn)，穩(wěn)定性也沒有那么差，尤其是高速。

　　卡羅拉的智能表現(xiàn)和操控性有明顯的吸引人之處，連續(xù)轉(zhuǎn)彎時候車身依然穩(wěn)定，輔助性配置帶來很多夸贊，行駛的安全性也有保障，沒有在操控上捉襟見肘是很多車主的想法，它在這方面沒有想象中差勁。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）