福特F-150 參考價：72.08萬起

查看參配 獲取底價

購置稅優惠 經銷商報價 車主點評(63條)

它很強壯，它巨大的身體看不出任何臃腫，它很強壯，只要告訴它去哪里，它就能把將近10噸的貨物安全地拖到目的地，而且永遠不會累。但它是平和的，它會讓你感到舒適和奢華，而不是粗暴和暴躁。這是道奇公羊系列皮卡。自1981年誕生以來，僅用30年時間就成為世界知名皮卡之一，與福特F系列皮卡并駕齊驅。下面的編輯將和你一起回顧道奇公羊皮卡的發展。

閱讀以前的歷史文章

點擊圖片查看福特F-150（查成交價|參配|優惠政策）的歷史回顧。

“第一輛道奇公羊”

起初，Ram有兩種驅動模式:兩輪驅動和四輪驅動。D或Ram模式為兩驅模式，W或Power Ram模式為四驅模式。這種設計讓消費者可以根據自己的實際需求選擇車型。

「第一代公羊」

道奇借鑒了福特F系列皮卡的設計，根據不同的載重來劃分車型。烏體林斯版本有一個兩米長的后桶，而Sweptline有一個2.4米的后桶。此外，駕駛室還分為不同的版本，如單排座椅的雙門和雙排座椅的四門。

動力方面，原廠車型有直列6缸發動機和5.9L V8發動機可供選擇。1988年，道奇為Ram升級了動力系統，3.9L V6電噴發動機取代了之前的直列6缸化油器發動機。

“第一代道奇公羊內飾”

1988年更換發動機后，道奇還為Ram配備了更實用的配置，包括發動機檢測燈、ABS等配置。1989年，改進后的5.9L V8發動機開始為頂級車型提供動力。1993年，所有新型號的發動機開始配備多點噴射系統。

編者按:雖然第一代車型受到了消費者的好評，但銷量表現仍然無法與福特F系列和通用C/K系列皮卡相提并論。在12年的產品周期內，僅售出12萬輛。萬事開頭難的永恒真理在道奇公羊面前非常真實。如何改進車型，占領市場，成為擺在道奇面前的最大障礙。

●第二代道奇公羊

針對第一代銷量不理想的情況，道奇做了廣泛的市場調研。在調查中，他們發現對于這款全尺寸皮卡，消費者想要更多的視覺效果，購買的車看起來更結實，這也是消費者所期待的。根據市場調研結果，道奇在1994年推出了全新設計的第二代Ram。這一代Ram看起來更大更結實。

「第二代道奇公羊」

「第二代道奇公羊」

動力方面，第二代車型沿用了第一代車型的3.9L V6、5.2L V8和5.9L V8汽油發動機，還提供了5.9L直列6缸柴油發動機。除了這些標準發動機之外，排量高達8.0L的V10發動機也出現在配置列表中。

「第二代道奇公羊」

道奇使用數字方法根據不同的負載區分不同類型的Ram。Ram 1500核定載0.5噸，Ram 2500核定載0.75噸，Ram 3500核定載1噸。為了保證足夠的載重能力，道奇為Ram 3500配備了后輪和四輪設計，左右兩個車輪分擔重量。

“第二代道奇Ram 3500皮卡有四輪后輪”

變化不僅限于外觀，第二代Ram的內部設計也發生了很大的變化。車內有充足的儲物空間，包括手套箱、前排中央扶手箱等。儀表板也變得更加現代化。

“第二代道奇公羊內飾”

通過由內而外的變化，第二代Ram取得了巨大的成功，上市第一年銷量就達到了24萬輛，是第一代車型總銷量的兩倍。1995年銷量28萬輛，1996年達到近40萬輛。

編者按:通過及時的市場調研，第二代Ram終于取得了成功。道奇對消費者的關注和出色的設計能力令人欽佩。

●第三代道奇公羊

2021年，道奇發布了第三代Ram，只提前推出了Ram 1500，2021年又推出了第三代Ram 2500和Ram 3500車型。第三代車型建立在全新的平臺上，擁有全新的車架、懸架系統、動力系統和內飾設計。

「第三代道奇公羊」

為了舒適性，Ram 1500采用獨立前懸架，而Ram 2500和Ram 3500車型仍采用傳統的整體式車橋，以保證足夠的強度和耐用性。

“第三代道奇公羊內飾”

2021年，第三代改裝車型亮相。除了外形變化，道奇為Ram配備了5.7L Hemi V8發動機，可產生345馬力的最大功率和508n·m的最大扭矩in generate。

“道奇公羊4500”

“道奇公羊5500”

2021年，又發布了兩款更強大的機型，分別是Ram 4500和Ram 5500。這兩款車型的載重量分別達到了7.5噸和8.8噸，與標準中型卡車沒有什么區別。

編者按:第三代Ram依然創造了不錯的銷量，2021年銷量近40萬輛，2021年銷量45萬輛。全新的第三代Ram受到了人們的青睞。在道奇的設計再次得到人們肯定的同時，我們不得不驚嘆于美國龐大的皮卡市場。

●第四代道奇Ram

在2021年底特律國際車展上，第四代Ram正式亮相。第四代車型延續了上一代的設計理念，保持了傳統的道奇設計，加入了更多的新元素。

「第四代道奇公羊」

第四代配備了3.7L、4.7L和5.7L汽油發動機以及一臺6.7L柴油發動機。其中，5.7L發動機是克萊斯勒最新的HEMI V8發動機。與第三代老款HEMI發動機相比，最大功率提升了45馬力至390馬力，油耗也降低了4%。

“第四代道奇公羊內飾”

道奇在第四代車上用彈簧懸架取代了之前的鋼板彈簧，提高了Ram的乘坐舒適性。在這一代車輛中，各種車輛選擇仍然保留。除了常見的1500、2500、3500車型，上一代出現的4500/5500重載車型也在延續。

“道奇公羊4500”

“道奇公羊5500”

安全方面，這一代Ram標配四輪碟剎，側面安全氣簾、ESP電子穩定系統等安全系統均出現在Ram上。另外，在美國國家公路交通安全管理局的碰撞測試中，這一代Ram在它面前取得了5星的最高分。

編者語：從道奇Ram身上，我們看到一款車型的成功，靠的不是花哨的宣傳、華而不實的技術和令人眼花繚亂的配置，而是要滿足消費者的需要，明了消費者的喜好，這才是最重要的。根據消費者對產品的要求，適時的調整產品設計，最終將會贏得消費者的青睞。