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日前，豐田表示將在幾年內實現e-Palette的商業化運營。據悉，這款車最初是為2021年東京奧運會的連接服務而設計的，并在2021年東京車展上正式上市。豐田表示，除了上述服務，這款車還可以作為移動商店或移動辦公室使用。

在豐田原計劃中，將在東京奧運會奧運村建設并投放12個以上的電子調色板進行自動循環運行，為工作人員和運動員提供連接服務。但由于疫情蔓延，東京奧運會將推遲一年，而這一推遲也打亂了豐田在e-Palette上的部署計劃。

為此，豐田互聯網公司總裁山本啟治表示:“雖然東京奧運會延期，但豐田一直在不斷開發e-Palette，因為消費者的相關需求增加了。疫情讓人們更加渴望避免與他人接觸，希望送貨上門或提供上門服務。E-Palette不僅在上述場景下具有巨大的服務潛力，還可以作為移動商店或移動辦公?！?/p>

此前，在CES 2020上，豐田宣布將在富士山腳下打造一座WOVEN CITY，該城將以氫能為動力，作為自動駕駛、智能家居等智能技術的測試場。市內有高速車輛專用道路，僅自駕、零排放車輛專用。根據豐田目前的計劃，該公司將與亞馬遜、必勝客、優步等公司合作，進一步開發e-Palette。該車未來將在上述互聯城市率先運營。

編輯評論:

從自動駕駛的角度來看，豐田官方宣稱e-Palette可以借助攝像頭傳感器和高精度地圖實現低速L4自動駕駛。從實用性來看，為了照顧膚色較弱的患者，車廂內的地板/內飾/座椅采用對比色布置；為照顧殘疾人，車內有4個輪椅位；如果每個人都站著，這輛車最多可以容納20個人，包括司機。遺憾的是，東京奧運會的推遲讓我們無法第一時間知道這輛車的實際使用情況。至于豐田推動的“編織之城”，其關注度和開放度自然低于奧運會。