奧迪e-tron 參考價(jià)：54.68萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(43條)

近日，奧迪e-tron（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）純電動高性能SUV在國內(nèi)正式上市。據(jù)悉，該車型采用舍弗勒雙電機(jī)電驅(qū)動橋，可提供舒適、運(yùn)動、個(gè)性、越野等不同駕駛風(fēng)格。

舍弗勒為奧迪e-tron提供了兩個(gè)電動驅(qū)動橋，分別匹配前后電機(jī)，實(shí)現(xiàn)四輪驅(qū)動功能。后電驅(qū)動橋采用同軸設(shè)計(jì)，前電驅(qū)動橋采用平行軸設(shè)計(jì)。前后電驅(qū)動橋均采用級聯(lián)式行星齒輪和輕量化差速器，以緊湊的結(jié)構(gòu)滿足電驅(qū)動高效、高速、高負(fù)荷、低噪聲的要求。

舍弗勒電驅(qū)動橋直徑只有300毫米，厚度150毫米，相當(dāng)于一個(gè)12英寸的蛋糕大小，重量不到15公斤。可實(shí)現(xiàn)400N·m的輸入扭矩，提供3600N·m的輸出扭矩，奧迪e-tron僅需5.7s秒即可將車輛從0加速到100 km/h。

謝弗勒級聯(lián)行星齒輪和輕量化差速器采用模塊化設(shè)計(jì)，通過自由組合可實(shí)現(xiàn)不同的布置方式。奧迪e-tron前后電橋采用不同結(jié)構(gòu)，但行星齒輪和差速器模塊可以共享，無需重新設(shè)計(jì)和驗(yàn)證，節(jié)省了開發(fā)時(shí)間和成本。此外，通過增加其他功能模塊，可以擴(kuò)展橋梁的功能——奧迪e-tron的前橋通過增加停車模塊實(shí)現(xiàn)了停車功能。

舍弗勒在電動驅(qū)動橋的開發(fā)和應(yīng)用方面有多年的經(jīng)驗(yàn)。早在2021年，舍弗勒就展示了純電動汽車的電動驅(qū)動橋系統(tǒng)。在此基礎(chǔ)上，歷經(jīng)多年，舍弗勒擁有完整的橋梁家族譜系，涵蓋48V及高壓電驅(qū)動系統(tǒng)，可為客戶提供定制化產(chǎn)品，滿足輕混、強(qiáng)混、插混、純電系統(tǒng)的應(yīng)用需求。

舍弗勒致力于推動全球汽車電氣化的發(fā)展，不斷推進(jìn)產(chǎn)品的產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程。2021年3月，舍弗勒全球首款P2混合動力模塊在太倉制造基地投產(chǎn)。今年4月，舍弗勒雙速電驅(qū)動橋生產(chǎn)線落戶太倉，正式投產(chǎn)。舍弗勒電驅(qū)動車橋在奧迪e-tron的量產(chǎn)應(yīng)用，是舍弗勒電驅(qū)動業(yè)務(wù)發(fā)展的又一重要里程碑。