縱觀目前的汽車消費市場，各大品牌都卯足了勁，各類車型如雨后春筍般發行。但要想在競爭如此激烈的條件下殺出重圍，車輛自身就必須具備出色的產品品質，那么出色的動力以及操控表現自然是必不可少的。作為一款緊湊型車，卡羅拉（詢底價|查參配）的關注度也不低，今天我們就來說說它。

　　卡羅拉前臉呈現出端莊的設計風格，顯得相當精神，干凈清爽不油膩，配合黑色飾物，讓整車氣場變得更強。

　　卡羅拉車尾呈現出平和的設計風格，搭配銀色飾條，視覺上顯得很干凈。同時，采用了簡約的回旋鏢式尾燈設計，雖說整體結構比較單調，但點亮效果還是挺不錯的。

　　卡羅拉內飾看起來頗具典雅的感覺，雖不華麗，但十分耐看。

　　卡羅拉搭載了一套油電混合動力系統，配備1.8L L4發動機，發動機最大功率98馬力，峰值扭矩142牛·米，電動機總功率72馬力，電動機總扭矩163牛·米，工信部綜合油耗4.1L/100km。

　　這款車匹配電子無級變速箱。

　　該車前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為E型多連桿式獨立懸架。

　　不知屏幕前的你對這款車的印象如何，同時，卡羅拉標配了無鑰匙啟動系統、自適應巡航、自動空調、自動駐車、上坡輔助、倒車影像等配置。后排座椅方面，卡羅拉后排空間還算可以，表現符合預期，可以滿足大部分消費者的需求。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

2019款 雙擎 1.8L 精英版?卡羅拉底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2019款 雙擎 1.8L 精英版針對動力底盤的看法吧：網友@xinyanhuo0說道：“動力是普通家庭通勤車的水準，反正在城市里面也開不快，動力還是挺適合代步用的，雖然是混動車但是和普通車開起來沒什么區別，電動機和發動機之間配合非常智能無需手動干預”

網友@wolaigai說道：“電子助力轉向系統對女士來說特別貼心，轉彎不得勁，轉彎半徑也比較小。胡同轉彎完全不用擔心的。很喜歡用車道保持系統，這個功能比較新穎也是為安全提供保障的設備。”

網友@jnhuyz說道：“開起來很輕松自在的，功能按鍵也很方便，打轉向的時候方向盤手感不錯，指向性也到位，平時用起來都很方便的巡航的其他輔助系統，語音識別等也很實用，油門剎車踩著就有響應了”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）