簡稱漆膜儀，是檢測底材涂層油漆厚度的專用設備。由于幾乎所有的汽車都覆蓋有油漆涂層，因此漆膜儀可以直接或間接確定汽車的鈑金、噴漆和事故損壞情況。

在二手車行業，漆膜儀已經成為二手車評估師鑒定二手車技術狀況的主要設備之一。

操作原理

就像電子尺子一樣，以數字的形式顯示檢測點與車身金屬之間的距離。這是油漆的厚度，單位是微米。當然有些漆膜儀可以把單位切換到毫米等。但最常用的單位是微米。

大部分車型的原漆厚度在100-180微米之間，這只是經驗數據。車漆的標準數據因車而異，因品牌、型號、車型而異，因為車漆工藝會隨著生產工藝的提高而變化。

漆膜數據

作為一名二手車評估師，唐不要只是死記硬背，尋找具體汽車的油漆標準數據，而是要學會如何獲取數據。卡米二手車評估師培訓機構教你如何收集車漆厚度數據。對于具體的車來說，車身一般是左右對稱的，通過測量左右覆蓋度可以得到標準范圍，從而判斷車的局部區域是否有油漆或鈑金，參考值也可以在車頂測量。一般來說，屋頂的事故率是最低的。當車頂數值變化或過大時，一般是反滾車，也可以在車門內側比較數值。還可以通過對比A、B、C柱，找出汽車漆面的厚度值。

如果車身經過了補漆，鈑金工會在凹陷部分刮膩子使其外觀平整，那么通過漆膜測試儀測試，讀數會比未修補部分高很多。一般超過180微米說明車漆已經修復。高端進口車的車漆厚度在180-230微米，超過230微米說明車漆已經修復。

二手車評估師必須掌握車身板件構成和車漆的基礎知識。

體軀成分

揭開位圖的神秘面紗

二手車評估師用油漆測厚儀檢測車身的覆蓋度。卡米s二手車評估師培訓結合自己在實際檢驗過程中的經驗，總結出最有效的測點圖，通過測量以下幾點的漆面，快速判斷車身外觀。

這種點位圖要求評價者明確測量點的數量和測量范圍的大小，以提高評價者的評價效率。發現嚴重偏差時，可以就近測量幾次，判斷鈑金或噴漆面積的大小，從而推測維修或事故的可能性。

車身損壞對二手車價值的影響一般占10%-20%左右，尤其是豪車、跑車、超級跑車。

車身不同部位的損壞對二手車殘值的影響不同。比如車頂損壞對二手車的影響最大。

車體外表面測量圖如下：

二手車評估師也可以通過漆膜測試儀來判斷二手車是否是事故車。卡米二手車評估師培訓中心總結了車身骨架漆膜測試儀的測量要點，如下圖。只要有以下幾個部位，漆面測量異常時，就可能是事故車，需要進一步測量觀察。

這是測量點：左a柱、B柱、C柱、右a柱、B柱、C柱、四個門檻底梁、塔頂兩個減震器、水箱上的支架、兩個后縱梁或后備箱地板。當然，這只是最基本的測量點。當有必要進一步找出原因時，可以進行更多的測量。

總結

漆膜儀是二手車鑒定評估服務的核心設備之一，可以彌補經驗的不足，更有效快捷地開展評估工作。因此，學習如何使用二手車漆膜測試儀成為了二手車評估師的必修課之一。