在國內的汽車市場，十幾二十萬可謂是車型選擇最豐富的價格區間。豐富的車型自然也就帶來了各有特色的車型賣點，有的車型配置豐富，有的車型外觀設計出眾，還有的車型憑借優異的操控性而受到消費者的青睞。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款卡羅拉雙擎E+（詢底價|查參配）+的實力如何。

　　卡羅拉雙擎E+車頭呈現出流暢優雅的設計風格，給人一種協調之美，加上鍍鉻飾條，視覺效果非常不錯。

　　卡羅拉雙擎E+車尾給人一種非常青春的感覺，排氣管使用隱藏式的設計，搭配運動的尾燈，迎合了大部分消費者的口味。

　　卡羅拉雙擎E+內飾看起來非常炫酷，整體的造型設計十分動感。

　　卡羅拉雙擎E+搭載一套插電式混合動力系統，配備1.8L L4發動機和前置永磁同步電動機，發動機最大功率99馬力，峰值扭矩142牛·米，電動機總功率72馬力，電動機總扭矩207牛·米，工信部綜合油耗1.3L/100km，工信部純電續航里程55KM。

　　該車匹配電子無級變速箱。

　　這款車前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架是扭力梁式非獨立懸架。

　　總體來說這款的亮點還是不少的，卡羅拉雙擎E+的車頭展現出了年輕的視覺效果，活力十足的感覺更容易吸引年輕群體。功能配置方面，卡羅拉雙擎E+搭載了主/副駕安全氣囊、前/后排頭部氣囊、前排側氣囊、胎壓顯示等配置。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

2019款 1.8L 旗艦版?卡羅拉雙擎E+底盤好嗎，讓我們來看看廣大車主對2019款 1.8L 旗艦版針對動力底盤的看法吧：網友@9號樓里的冰說道：“我平時開的比較多，老婆偶爾也會開，方向盤比較輕，發動機動力也不錯！”

網友@my1128說道：“我覺得特別是加速方面，我老婆開過一次車，油門控制不住，剛買車沒多久，就被嚇了一跳。”

網友@tzswordman說道：“方向輕，市區用還行，高速底盤質感差，懸架軟，駕駛不舒服”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）