眾所周知，豐田卡羅拉（查成交價|參配|優惠政策）銷量很高，三件套穩定可靠，很省油。這些特點非常適合家用車理想，這也是它能成為全球暢銷車型的原因。新日產軒逸（查成交價|參配|優惠政策）也很搶眼，內飾設計感很強，比卡羅拉強很多。其次，車寬和后排空間增加了不少，日產的座椅舒適度堪比沙發。然后開慣了豐田卡羅拉，然后開朋友的軒逸，終于明白豐田和日產的差距了！

首先，兩款車在換代后同時走了時尚動感路線，風格較之前有了很大的改變。TNGA架構給卡羅拉帶來了新的活力，設計語言軒逸V- Motion2.0也讓軒逸成為了“小天籟（查成交價|參配|優惠政策）之音”。

如今緊湊型車的尺寸越來越大，兩車軸距都達到了2700mm，完全能夠勝任家用需求；側寫就不多說了。這是一輛標準的購物車。軒逸的長寬高軸距都比卡羅拉大。但拋開數據不談，軒逸的側面更舒展，更像大車，卡羅拉還是緊湊型車。

我覺得兩款車的尾部造型設計的很好，風格有明顯的品牌特色。卡羅拉原廠沒有倒車雷達，以后可以裝。卡羅拉的尾燈光源也會根據配置的不同而有所區別。高端是LED，低端是鹵素光源。軒逸全是鹵素尾燈。下圍的設計軒逸相對更活潑一些。卡羅拉比較普通，其他兩款車都是采用隱藏式排氣，簡單又好。

近幾年緊湊型車不斷進化，內飾早已成為設計和高級感的比拼。兩車做工所用的材料在同級別中非常優秀，新卡羅拉的內飾更加簡潔新穎軒逸層次感更加突出。儀表盤是機械指針和行車電腦顯示屏的結合體。新卡羅拉的布局很獨特，顯示屏在最右邊。相比較而言，車主會更喜歡新款的傳統造型軒逸。

軒逸的雙色內飾和圓形出風口點綴更顯優雅，卡羅拉視覺普通。兩款車頂車型的儀表配置表現差不多，頂配車型都是7寸彩屏，其余車型都是4.2寸小屏。軒逸方向盤的平底樣式比較動感，除了最小的都在一個真皮包里。卡羅拉配塑料方向盤的車型比軒逸多了一款，是我們的精英車型；卡羅拉的優點是全系有自適應巡航功能，而軒逸到頂沒有定速巡航。

首先說三大部分：日產軒逸搭載代號H216的1.6升自吸發動機，采用多點噴射技術，最大功率139馬力，最大扭矩169牛米，雖然技術老舊，但比經濟性和耐用性要好。全新卡羅拉搭載1.2T渦輪增壓發動機，最大功率116馬力，最大扭矩185牛米。這臺小排量4缸發動機和漢蘭達（查成交價|參配|優惠政策）上的2.0T共享豐田最新技術。有效避免類似德國EA211燒機油的現象。

新卡羅拉從老款扭力梁非獨立懸架升級為多連桿式獨立懸架，可以在舒適性和操控性之間達到更好的平衡。新軒逸配備扭力梁懸掛，有利于車內空間的布局。可以看出軒逸的懸掛明顯沒有卡羅拉舒服，尤其是有些大顛簸的時候。

說到豐田卡羅拉的后懸掛，其實還是挺讓人驚訝的。新平臺架構下的卡羅拉直接換成了雙橫臂后懸架。更直接的說，就是更貴，更復雜。比如軒逸和大眾朗逸（查成交價|參配|優惠政策）都是平臺車懸掛，在這個價位上很難看到這種懸掛結構。這些硬件會帶來怎樣的駕駛體驗？

結論：開完卡羅拉，對比新款軒逸，總結主要區別。這兩輛車的動力系統不相上下。首先，在安全配置方面，卡羅拉有8安全氣囊和TSS2.0系統。卡羅拉的后懸掛成本更高，高速穩定比更好軒逸。軒逸在內飾用料上比卡羅拉更有檔次，更高級。最后你會更喜歡誰？