上汽通用五菱打造的宏光MINIEV（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）無需贅述。一年能賣40多萬輛，也就意味著壟斷了純電動通勤車市場。而且這款五菱真的是所有工薪族都能買得起的，不僅門檻只有3.28萬，而且作為一款純電動車，其平均每公里成本只有0.03元，絕對實惠。但是除了價格和電費(fèi)之外，有沒有其他方法可以贏這個宏光米尼耶夫？

宏光米尼耶夫的標(biāo)準(zhǔn)款會比較簡潔，除了B柱結(jié)構(gòu)上的半透明連接，其他結(jié)構(gòu)都很簡單，沒有個性。但macaroon車型會因為增加了LED日間行車燈和撞色噴涂而更加時尚，輪轂也可以得到半封閉的低風(fēng)阻樣式；此外，除了顏色對比，GAMEBOY車型還會在懸浮式車頂結(jié)構(gòu)上有黑色行李架，車身下方有一些運(yùn)動裝飾配件，日間行車燈改為豎排，甚至在限量版中還有性能配件。你說這個宏光米尼耶夫賣到六七萬的檔次確實能吸引一部分年輕消費(fèi)者。

空間絕對不是三門車的優(yōu)勢，但由于GAMEBOY的加入宏光MINI（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）EV從2920/1493/1621mm增加到3061/1520/1665mm，軸距也從1940mm加長到2010 mm。

此外，現(xiàn)在的高配車型在座椅上增加了一些真皮，一體式座椅在觸感和填充方面進(jìn)行了優(yōu)化。當(dāng)然，車輛的第二排更適合身材嬌小或者未成年的孩子，其儲物空間可以通過一側(cè)折疊來略微優(yōu)化。

在駕駛艙內(nèi)，貫穿式出風(fēng)口會對上擋板和下中控結(jié)構(gòu)進(jìn)行立體區(qū)分，而在貫穿式出風(fēng)口結(jié)構(gòu)的前端，全液晶儀表盤正對方向盤，不僅可以提供基本的信息顯示，還可以為macaroon車型和GAMEBOY車型增加帶后駐車?yán)走_(dá)的倒車影像系統(tǒng)。除了運(yùn)動和經(jīng)濟(jì)，還可以切換駕駛模式，提高綜合駕駛車的輔助效果。

其他配置宏光米尼耶夫的后駐車?yán)走_(dá)和上坡輔助是全系標(biāo)配。macaroon車型和GAMEBOY車型還具有車載藍(lán)牙通話功能，可以選擇智能收音機(jī)完成車載導(dǎo)航和部分語音控制。同時，GAMEBOY高配車型還在手機(jī)APP中加入了車門控制和車輛定位功能。不過需要指出的是，最低配車型不僅不提供化妝鏡，也不提供車載空調(diào)。這可能是你開始之前需要考慮的事情。

宏光 MINIev作為一款后輪驅(qū)動，客觀上還是比較好開的。雖然在車身結(jié)構(gòu)上，還是比較純粹的微型車，不是傳統(tǒng)意義上的兩廂車，可靠的重心搭配多連桿結(jié)構(gòu)的整體橋式非獨立懸架，但是操控性能比很多小型家用車要好。關(guān)鍵是這樣的底盤和車身不怕陡坡，這也是關(guān)于微型車的冷知識。雖然宏光米尼耶夫離越野通過性還很遠(yuǎn)，但其更大的離去角確實可以應(yīng)對比傳統(tǒng)家用車復(fù)雜得多的路況或起伏。

三電系統(tǒng)方面，宏光MINIEV為標(biāo)準(zhǔn)車型和馬卡龍車型，提供單電機(jī)最大功率20kW，最大扭矩85Nm，可實現(xiàn)120km或170km的NEDC純電續(xù)航里程；GAMEBOY車型可以獲得200km或300km的NEDC純電動續(xù)航里程。前者自然側(cè)重于城市通勤，后者可以開到城市邊緣，甚至實現(xiàn)跨區(qū)行駛，這樣宏光米尼耶夫可以自駕出行。

寫在最后

據(jù)說多賣一個五菱宏光（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）米尼耶夫是拜一些書所賜。五菱似乎已經(jīng)走上了新能源的道路，但是銷量多并不代表五菱會更成功。利潤空間本身就很有限宏光米尼耶夫在銷售市場不斷加碼。GAMEBOY版和敞篷版的加入，提高了車輛的價格門檻，但他們能否在穩(wěn)定市場銷量的同時，將這種多銷化為真正的微利？還是繼續(xù)賠錢賺高銷量？在“車小米”積累了很高的口碑之后，我們也期待著它能有所突破的那一天。