日前，菲亞特集團有限公司和廣州汽車集團有限公司簽署基本協議，成立一家50: 50的合資公司，將生產汽車和發動機。

基地位于廣汽控股的長豐汽車長沙。事實上，長風已經涉足汽車行業，并在4月份的上海車展上展出了首款車A4。這款新車將于明年2月正式上市。

長風A4酷似沃爾沃S40（查成交價|參配|優惠政策）的外觀，提升了關注度。發動機蓋、進氣格柵、大燈、保險杠的布局和整體造型都非常相似。相信推出后很有可能被車主改成S40，而最簡單的改標方式無疑是改標。

相比車頭造型，長風新車的尾部與S40差別較大。不過很特別的是，長風的新車居然貼著A4的標識，這就有些令人費解了。不知道它的名字是不是A4，那么奧迪會如何應對？

相比前臉，長風A4的側面也和沃爾沃S40很像，尤其是后三角窗，基本看不出兩車有什么區別，尤其是尾部的細節。

據了解，首批新車將搭載2.0L發動機，后續將推出1.6L和1.8L車型。據報道，這些動力總成將“擁有完全自主的知識產權”。

內飾細節方面，長風新車的很多設計元素與S40非常相似。黑灰雙色的內飾設計，整體感覺和細節都有S40的影子，比如中控臺、空調出風口、手套箱。

長風A4的玻璃升降控制區集成了中控鎖、外后視鏡調節、四門玻璃電動升降和外后視鏡電動調節旋鈕設計。

應該說看到這個頭枕還是挺驚喜的，和S40的設計一模一樣。這種頭枕在其他車型上是看不到的，沃爾沃的頸部保護系統也是比較貼心的設計，而長風A4可能只停留在類似的階段。

長風A4方向盤左控集成了燈光開關、前后霧燈和后備箱開啟按鈕。同樣的設計也出現在S40上，唯一的區別在于開關的形狀。

長風A4的儀表盤采用黑底白字設計，轉速表盒的轉速表采用亮銀色裝飾，整體設計也出自S40，各表的設計位置完全一致。

長風A4的手剎不選擇S40的弧臂設計。只是普通的拉桿造型，內部配備了5速手動更換的感覺。整個換擋桿感覺比較大，沒那么精致。

應該說，長風在轎車項目上的表現并不盡如人意，但這并沒有影響到長風的轎車計劃。長風的汽車之路未來能否一帆風順，讓我們拭目以待！

我覺得高端品牌往往體現在很多細節上，而不是產品定位的高。或許這款產品在其他細節上做的不錯。唯一的問題是長風A4標準功能和品牌認知度如何消費者需要了解更多。希望這篇文章能幫到你。