今天我就來分享一個高度全新的奧迪Q3（查成交價|參配|優惠政策）質量測試的個人分析。眾所周知，無論是在大眾還是在汽車媒體上都是不錯的。至于產品香不香，還是可以通過測試來分析高度全新的奧迪Q3品質測試的產品力。讓我們來看看。

但是今天，我不想從常規試駕開始。畢竟我早就知道這輛不熟悉的奧迪Q3了。希望通過數據測量和一些打動消費者的細節設計，探討一下這款全新奧迪Q3在品質感方面的表現，看看德系豪華品牌是否真的如消費者所說的“更高級”。

“高大上”從何而來？設計工作和材料配置是一樣的。

與上一代Q3相比，這款全新的奧迪Q3仿佛一下子年輕了十歲。硬朗的線條，多邊形的格柵設計，都有“老大哥”Q8的影子。上一代Q3流暢的側面線條，現在設計了更多的輪廓線條，營造出更強的立體感，前后大燈復雜的內飾設計更加精致。

新設計的室內布局給人眼前一亮的感覺。老款Q3的中庸設計相對于競爭對手X1和GLA來說有些弱，而新款奧迪Q3活潑科技的外形對年輕消費者更有吸引力。值得一提的是，新一代奧迪Q3共有3個USB接口、1個Type C接口和2個12V電源，照顧到了所有乘客。

科技感一直是奧迪近年來的發展方向。全新奧迪Q3配備了12.3英寸全液晶儀表盤和10.1英寸中控液晶面板，組成了這個“虛擬駕駛艙”。奧迪的全液晶儀表盤是目前市場上最實用的系統之一，反應靈敏的中控屏配備了自然語音控制系統、奧迪Connect等智能科技設備。奧迪智能化的步伐已經邁開了一步。

判斷一輛車的用料是否厚道，要看有多少“軟袋”。全新奧迪Q3以超過五種材質覆蓋整個中控臺，通過明亮的配色營造出年輕活潑的車廂氛圍。試駕上紅色紋理裝飾板和拉絲金屬的組合很清新，中控臺上的quattro logo有透光效果，每天有30種顏色調節一種顏色。

除了設計用料，全新奧迪Q3超越同級，配置方面也是如此。全系標配前LED大燈、帶動態轉向的LED后尾燈、奧迪集成式預安全系統、超大全景天窗和電動開閉后備箱，即使是入門級車型也有豪華享受。我們試駕的頂配車型配備了自適應巡航輔助系統、帶3D音效的BO音響系統等高級功能。今天，汽車的發展已經不僅僅是一種簡單的交通工具，更是一種生活方式的表達和享受。

用數據說話，德國嚴格的絲綢縫制技術

既然要用數據說話，那就來看看這輛奧迪Q3的工作表現吧。車身縫隙是抬頭就能看到的細節。很多消費者將其作為判斷車輛做工的直觀指標，也是車輛裝配工藝的體現。好的車身縫隙做工不僅可以降低車輛的風阻系數，還可以降低風噪，增加車廂的密封性。今天，我們的測試測量了這輛全新奧迪Q3各部分的間隙大小和差異，看看它的表現如何。

我們用的塞尺是檢測車輛間隙的工具。其最小測量單位為0.5mm，最大為8mm，共有16種測量尺寸(測試設備屬于民用版測試工具，測試結果會有小偏差)。首先測量新奧迪Q3發動機罩的間隙，可以看到發動機罩兩側的間隙數據是一致的，而前罩與進氣格柵之間的間隙是為了營造更豐富的立體感而設計的，所以測得的數據更大。

翼子板和前門板的間隙是一致的，兩個車門的接合處數值有相當輕微的浮動，但數值也保持在4mm范圍內。但尾門左側的差距數據略有波動，右側數據保持穩定。通過上面的差距數據，我們可以看到新一代奧迪Q3的差距表現相當不錯，并沒有很大的差距?；緮抵刀季S持在3-4mm之間，同樣的間隙最大偏差只有1 mm。

我覺得高端品牌往往體現在很多細節上，而不是產品定位的高?；蛟S這款產品在其他細節上做的不錯。唯一的問題是細節決定了全新奧迪Q3質量測試的品牌認知度。消費者需要知道更多。希望這篇文章能幫到你。