今天我就來分享一下個人對SAIC新能源汽車進入發展快車道的分析。眾所周知，無論是在大眾還是在汽車媒體的討論中都是好的。至于產品香不香，還是可以通過測試來分析SAIC新能源汽車進入發展快車道的產品力。讓我們來看看。

當節能環保成為行業共識，綠色低碳成為民生大勢，新能源汽車的發展自然成為關注的焦點。在此背景下，SAIC新能源汽車發展到現在，成為國內唯一全面掌握純電動汽車、插電式混合動力汽車、燃料電池三大新能源技術的自主品牌車企。榮威e50（查成交價|參配|優惠政策）和插電式混合動力車榮威550（查成交價|參配|優惠政策）plug-in上市后也表現不俗，優異的成績無疑印證了SAIC新能源科技的優秀實力和產品性能的可靠性。近期，國家和地方政府相繼出臺新能源汽車免征購置稅等新政策，為包括SAIC在內的自主品牌車企快速推進新能源發展戰略創造了良好環境。

政策紅利疊加SAIC新能源汽車“進入尋常百姓家”

前段時間，國家在各項鼓勵政策的基礎上，再次頒布了新能源汽車免征購置稅的新政策，讓相比傳統燃油車已經有巨大購車優惠的新能源汽車再次疊加政策紅利，成為推動新能源汽車市場化發展的新動力。上海首批免征購置稅的榮威550插電式車主隨即誕生。不僅如此，近日，上海市浦東區針對本區居民發布了全新的補貼政策《浦東新區鼓勵購買新能源汽車暫行辦法》，將對上海浦東地區符合補貼對象和車型要求的個人或企業購買新能源汽車給予一次性補貼，補貼強度為每輛2萬元。國家政策，地方補貼，企業優惠，在上海買一輛新能源車可以說是享受到了實實在在的好處。

以榮威550插電為例。如果在上海購買，不僅可以享受中央和地方政府共63250元的補貼，還可以減免近16000元的購置稅。如果是符合條件的浦東居民，還可以再獲得2萬元的補貼，這樣不到15萬就可以買到總價24.88萬的榮威550插電。此外，SAIC將提供1萬元人民幣。

榮威550插電式混合動力創造非凡體驗。

作為一款插電式混合動力汽車，其最引人注目的領先技術無疑是國內首個綠動高效三芯混合動力發動機組的組裝，該發動機組由1.5L VTI泰克汽油機、一體式起動發電機和牽引電機組成。在EDU智能電驅變速箱的完美配合下，不僅實現了百公里2.3L的超低油耗，還提供了160 kW的峰值功率和587 Nm的峰值扭矩輸出。EDU智能電驅動變速箱取代傳統機械變速箱，成為榮威550插電式動力總成的重要組成部分。它有三種不同的駕駛模式可供選擇，分別是E- economy模式、N- normal模式和M- mountain模式，為消費者帶來最佳的駕駛性能。

此外，榮威550Plug-in采用先進的11.8kwh容量磷酸鐵鋰電池組，配合smart-charging制動能量回收系統，最大續航里程長達500km。

榮威e50引領綠色出行。

小巧精致的榮威e50擁有純電驅動系統，讓它在低速時也能輸出高扭矩，完全不用擔心起步問題。其0到50公里加速時間可達5.6秒。從第一步開始，你就知道榮威e50的不凡之處。此外，多項尖端技術使其更輕、更高效。榮威e50搭載磷酸鐵鋰電池，穩定性更高，制造工藝先進。最大功率可達52Kw，峰值扭矩可達155Nm。車身雖然動力小，但依然迅猛，無疑為城市出行提供了又一個最佳選擇。

作為列入國家《節能與新能源汽車示范推廣應用工程推薦車型目錄》和上海市新能源汽車注冊車型目錄的純電動汽車和插電式混合動力汽車，榮威e50和榮威550Plug-in以其優異的動力性能和產品可靠性開始陸續“進入尋常百姓家”。相信在一系列政策紅利的鼓勵下，SAIC新能源汽車未來將進入發展的快車道。

相信高端品牌往往體現在很多細節上，而不是產品定位的高。或許這款產品在其他細節上做的不錯。唯一的問題是，消費者需要更多地了解SAIC新能源汽車進入發展快車道的品牌認知度。希望這篇文章能幫到你。