漢 參考價：18.98萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(5517條)

今天我就來分享一個個人對史上最輕6X4拖拉機新猛V重量的分析，只有7.6噸。眾所周知，無論是街上的人討論，還是汽車媒體討論，都是好的。至于產(chǎn)品香不香，還是可以分析一下史上最輕的6X4牽引車新猛V的產(chǎn)品力，只有7.6噸。讓我們來看看。

隨著GB1589-2016和921超載控制法規(guī)的實施，輕量化車型的風(fēng)頭瞬間蓋過了高大上的500馬力。在2017年一汽年會上，青島解放帶來了自己的王牌輕量化新車—— V375馬力雙驅(qū)牽引車。

經(jīng)典外觀內(nèi)飾升級四氣囊減震。

很明顯，漢（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）V的駕駛室根本不是為長途物流準(zhǔn)備的，這個空間表現(xiàn)對于短途和單人駕駛也是足夠的。更重要的是，四點式氣囊懸掛減震匹配4高平衡閥出現(xiàn)在一款主打輕量化和性價比的車型上，顯示了青島解放的誠意。

旅行車很輕，動力輸出不縮水。

全新的柴蔚H平臺10升柴油發(fā)動機符合部分卡友的品牌信仰，375馬力1800N.m的扭矩和動力表現(xiàn)也可圈可點；快速的12JS180TA變速箱與之完美匹配。要知道這款變速箱已經(jīng)搭載了很多430馬力的車型，所以不要擔(dān)心它的可靠性。后輪軸上匹配結(jié)構(gòu)更簡單的強化435沖壓焊接楔形制動器，重量更輕，無需調(diào)整，F(xiàn)AG的免維護輪端大大延長了保養(yǎng)里程。

最短軸距，多重特技，國內(nèi)最輕挑戰(zhàn)。

超短的軸距讓V雙驅(qū)牽引車無比緊湊，但600L鋁制油箱的剛性需求配置卻絲毫沒有縮水。單層車架的輕量化免維護平衡懸架，再次展現(xiàn)了青島解放引以為傲的輕量化功力。由于采用鋁合金車輪，這款配備柴蔚WP10H發(fā)動機的375馬力雙驅(qū)動拖拉機的自重可以輕松低于7.6噸。

編者按：

作為青島解放的主力產(chǎn)品之一，漢V系列車型以其低廉的價格和輕便的旅行車在市場上已經(jīng)存在多年。隨著新政策的實施，車輛的自重變得更加敏感，很多升級優(yōu)化后的V牽引車僅僅依靠四點式氣囊減震、輕量化、柴蔚、長保養(yǎng)等關(guān)鍵詞就能引起強烈關(guān)注。按噸位算運費的卡友們，對這款輕量化的雙驅(qū)牽引頭有什么升級建議嗎？

相信高端品牌往往體現(xiàn)在很多細節(jié)上，而不是產(chǎn)品定位的高。或許這款產(chǎn)品在其他細節(jié)上做的不錯。唯一的問題是，史上最輕的6X4拖拉機新猛V的品牌認知度只有7.6噸。消費者需要知道更多。希望這篇文章能幫到你。