去年12月，我和老婆多方考慮后選擇了雙擎版卡羅拉。大家都選擇卡羅拉，肯定有它的優勢。卡羅拉陪伴我10個月，行駛了2萬多公里。前段時間，我的車也有二次保修。便宜，感覺卡羅拉雙擎版真的省心又省錢。

大燈內部結構比較復雜，看起來非常獨特。

側面感覺不錯。之前看過新款卡羅拉，但是側面還是和老款差不多。

2萬公里，卡羅拉給我最深的印象就是油耗優秀。基本上我的綜合油耗在4.5左右，有時甚至低于4，感覺和那些燒汽油的車差別不大，按一公里計算。它只有大約30 美分。工作不忙的話，真想出去跑滴滴，肯定能發個小財，哈哈。

很多人說，油耗優秀的車，動力肯定是比較差的。其實我個人覺得卡羅拉的動力還不錯。暑假期間，我們一家人自駕游貴州。有公路和山路。一路上，卡羅拉的動力還是夠用的，雖然不算強，但是滿足我們一家三口的用車需求還是綽綽有余的。

之前買車的時候，朋友也推薦了很多同價位的車型，甚至還推薦我買插電混動。考慮到自己用車頻率高的實際情況，我選擇了雙擎卡羅拉。車型按照百公里7.5油計算，每公里油費至少會比我的多20毛錢。目前，我已經行駛了2萬多公里，也就是說省下了4000多元的油費。我一想到就興奮。這很重要。最重要的是，雙擎卡羅拉不需要像那些插電式混合動力車一樣需要充電。就算家里有充電樁，天天充電也挺麻煩的，何況家里沒有充電樁。需要充電，也能有混動車型優秀的油耗。這是我的卡羅拉。

尾燈很漂亮，中間的鍍鉻裝飾看起來很時尚。

內飾是豐田一貫的風格，所以并不意外，但是新款的內飾變化很大，比老款要好很多。

座椅舒適度不錯，包裹性也不錯。開個小長途也不會太累。

我個人不是很喜歡這個齒輪，但是我還是比較喜歡普通的齒輪造型。

后排空間很寬敞，感覺不錯。

后備箱的空間完全可以滿足一家三口。