作為中國(guó)市場(chǎng)銷量最高的合資轎車，現(xiàn)款日產(chǎn)軒逸于2019年4月在中國(guó)正式發(fā)布，即將滿4歲。為了進(jìn)一步提升該車系的競(jìng)爭(zhēng)力，保持市場(chǎng)地位，東風(fēng)日產(chǎn)近日發(fā)布了中期改款軒逸，將于一季度正式上市。

設(shè)計(jì)方面，新軒逸弱化了老款中網(wǎng)與前臉的界限。 V-Motion設(shè)計(jì)語言中的U型鍍鉻向外擴(kuò)散開來，下方的L型運(yùn)動(dòng)裝飾也換成了更加簡(jiǎn)潔的豎向設(shè)計(jì)。整體風(fēng)格很像他的大哥天來。同時(shí)，根據(jù)動(dòng)力形式的不同，新軒逸在外觀上也會(huì)有一定的差異。 1.6L燃油版采用寬口中網(wǎng)設(shè)計(jì)，橫杠結(jié)構(gòu)，看起來更加運(yùn)動(dòng)。

e-POWER混動(dòng)電驅(qū)版采用鍍鉻網(wǎng)格結(jié)構(gòu)，看上去更加精致穩(wěn)重。同時(shí)，全新軒逸取消了獨(dú)立的前霧燈設(shè)計(jì)，將霧燈功能融入到前大燈中，讓前臉更具整體感。

車身側(cè)面設(shè)計(jì)方面，新軒逸并沒有做太明顯的調(diào)整，依舊是典型的三廂造型，C柱辨識(shí)度極高的熏黑裝飾件也得以保留。此外，根據(jù)配置不同，新軒逸還將提供雙色車身，車頂采用熏黑處理。

輪胎方面，1.6L版提供16英寸五輻輪轂，搭配205/60 R16輪胎。 e-POWER版提供最大17寸雙五輻輪轂，搭配215/50 R17輪胎。

相比車頭的變化，全新軒逸的尾部造型并沒有太大的調(diào)整。 1.6L版尾燈采用L型轉(zhuǎn)角造型，e-power混動(dòng)版采用雙橫條紋LED尾燈，更加精致。同時(shí)，無論是燃油版還是混動(dòng)版，軒逸都采用了隱藏式排氣設(shè)計(jì)。

內(nèi)飾方面，全新軒逸整體風(fēng)格沒有變化，但1.6L版的中控面板由老款的8英寸升級(jí)為12.3英寸，與e版完全一致動(dòng)力版本。同時(shí)，中控還配備了最新版的日產(chǎn)智能互聯(lián)車載系統(tǒng)，功能出色，流暢度極佳。

差異化設(shè)計(jì)方面，e-POWER混動(dòng)版采用電子換擋桿設(shè)計(jì)，門板、儀表盤、出風(fēng)口外圈等區(qū)域加入新能源科技風(fēng)格的藍(lán)色氛圍燈。同時(shí)，混合動(dòng)力版儀表的左手也由燃油版轉(zhuǎn)速表換成了能量輸出表。

配置方面，全新軒逸高配車型將提供手機(jī)無線充電、雙溫自動(dòng)空調(diào)、ProPILOT L2級(jí)輔助駕駛、BOSE音響等配置，足以滿足日常家居需求。

動(dòng)力方面，燃油版搭載1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率135馬力，最大扭矩159nm，匹配CVT變速箱。 e動(dòng)力版采用1.2L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+發(fā)電機(jī)+驅(qū)動(dòng)電機(jī)+電池組增程式電驅(qū)系統(tǒng)，其中1.2L發(fā)動(dòng)機(jī)功率為72馬力，僅用于發(fā)電，不參與四輪驅(qū)動(dòng)；整車驅(qū)動(dòng)電機(jī)136馬力，300Nm，0-100km/h實(shí)測(cè)加速8.5秒，擁有與電動(dòng)車一樣靈敏、平順的動(dòng)感。

總的來說，全新軒逸主要是前臉的設(shè)計(jì)，看起來更加時(shí)尚新潮。動(dòng)力部分延續(xù)現(xiàn)款組合。對(duì)于預(yù)算不多的用戶來說，1.6L的版本足夠日常使用了。如果你是對(duì)動(dòng)力和油耗有更高追求的用戶，那么e-POWER混動(dòng)電驅(qū)版的表現(xiàn)更出色。對(duì)于軒逸的家用車來說，每次換車都不能做太過激進(jìn)的改動(dòng)。穩(wěn)步前進(jìn)才是制勝之道。