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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(7101條)

大眾速騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）冷車(chē)怠速不穩(wěn)、有時(shí)會(huì)熄火是怎么回事?

1、節(jié)氣門(mén)上的怠速馬達(dá)是用來(lái)控制發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)的進(jìn)氣量的，如果怠速馬達(dá)損壞了，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)怠速不穩(wěn)，熄火等現(xiàn)象。怠速馬達(dá)損壞后只能更換節(jié)氣門(mén)。

2、如氣門(mén)與氣門(mén)導(dǎo)管磨損嚴(yán)重，氣門(mén)導(dǎo)管油封硬化或油封唇口磨損 過(guò)度，會(huì)造成其配合間隙過(guò)大而失去密封作用。這兩 種異常情況，最終都將造成氣門(mén)搖臂室的機(jī)油，在進(jìn)氣總和時(shí)，沿氣 門(mén)桿身被吸人氣缸內(nèi)，造成燒機(jī)油現(xiàn)象。

3、著車(chē)后吸附在積碳上的汽油又會(huì)被發(fā)動(dòng)機(jī)吸入氣缸內(nèi)燃燒，又使混合氣變濃。混合氣時(shí)稀時(shí)濃，就會(huì)造成冷起動(dòng)后怠速抖動(dòng)。氣溫越低，冷起動(dòng)所需的油量越大，積碳的存在就越會(huì)影響冷起動(dòng)。

4、因?yàn)槟愕拿枋鲞€不夠詳盡。估計(jì)就是有可能出現(xiàn)以下三個(gè)問(wèn)題：節(jié)氣門(mén)積碳太多。導(dǎo)致進(jìn)氣不足，怠速不穩(wěn)定，熄火。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳太多。導(dǎo)致怠速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)輪轉(zhuǎn)負(fù)荷過(guò)重，熄火。發(fā)動(dòng)機(jī)火花塞點(diǎn)火不足。

速騰1.6發(fā)動(dòng)機(jī)換塊電瓶沒(méi)有怠速了怎么回事

1、發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過(guò)多。根據(jù)查詢(xún)11速騰車(chē)輛介紹得知，當(dāng)車(chē)出現(xiàn)沒(méi)有高怠速情況時(shí)，是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)積碳過(guò)多導(dǎo)致的，只有等到積碳吸收的汽油到飽和狀態(tài)的時(shí)候車(chē)輛才會(huì)恢復(fù)。怠速是汽車(chē)的一種工作狀況。

2、你好，如果說(shuō)電瓶更換之后沒(méi)有怠速那么就說(shuō)明是電腦版的大宿舍質(zhì)有問(wèn)題的因?yàn)樵趽Q電池的時(shí)候。

3、怠速觸點(diǎn)斷開(kāi)，ECU認(rèn)為發(fā)動(dòng)機(jī)不是處于怠速工況，就小會(huì)增大噴油量，因而轉(zhuǎn)速?zèng)]有提升。診斷方法：怠速時(shí)打開(kāi)空調(diào)，打方向盤(pán)．發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不升高，可證明是此故障。故障排除：對(duì)節(jié)氣門(mén)位置傳感器進(jìn)行調(diào)整、修復(fù)或更換。

4、檢查是否由于積碳引起；如果走行2萬(wàn)KM左右，重點(diǎn)檢查、清洗節(jié)氣門(mén)。檢查、測(cè)試、更換火花塞。控制單元接收錯(cuò)誤信號(hào)而發(fā)出錯(cuò)誤的指令，引起發(fā)動(dòng)機(jī)怠速進(jìn)氣量控制失準(zhǔn)，使發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不正常。

速騰怠速抖動(dòng)是什么原因引起的?

1、大眾怠速抖動(dòng)主要原因；造成汽車(chē)抖動(dòng)最常見(jiàn)的原因就是節(jié)氣門(mén)過(guò)臟或噴油嘴積炭過(guò)多。

2、怠速抖動(dòng)主要原因：發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重：汽車(chē)總是有積碳的問(wèn)題，積碳包括氣缸積碳、節(jié)氣門(mén)積碳、火花塞積碳、進(jìn)氣積碳等。

3、發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重。造成怠速抖動(dòng)最常見(jiàn)的原因就是節(jié)氣門(mén)或噴油嘴積碳過(guò)多。