如今，粉絲數量已經突破1000。非常感謝您的支持。每天看你們的評論、轉發和點贊，是我更新的動力。希望大家繼續支持鴨哥聊車。希望我帶來的這篇文章可以幫助到各位車友。您的關心就是我的動力。那么今天，我們就來了解一下各個品牌的車會所。純屬娛樂。只是看起來很開心。

特斯拉汽車俱樂部

一開始大家互相借電，因為路上沒地方充電，所以樂于分享和承擔責任是這個群體的特點；大多數人買這輛車的時候都沒開過，尤其是第一批車主，連面都沒見過。從來沒有見過它，更不用說了解它了。因此，特斯拉車主的特點是具有冒險精神；一般情況下，沒有人會為第一輛車買特斯拉，而且通常是第三輛車，所以特斯拉車主的實力不差，簡直就是商業精英的聚集地；大多數人都對新技術感興趣，因此他們通常都很年輕且受過教育。

保時捷車主俱樂部

精致的妝容，華麗的衣著。活動地點也比較講究，一般都是高檔酒店。高腳杯、燭臺和浪漫美學是標準配置。據了解，澳門保時捷絕大部分由女性駕駛。畢竟經典的子彈頭前臉、高端的品牌效應、靚麗的外觀足以吸引年輕女性。百萬級別的跑車大多是年輕的富二代。保時捷的跑車對外開放，顏值翻倍，但也不排除一些低調的人?；蛟S他們的經濟實力可以讓他們開幾千萬的車，但他們更看重的是品質和內涵。

迷你汽車俱樂部

MINI（查成交價|參配|優惠政策）憑借其獨特的外觀、靈敏的操控和出色的安全性能，受到了眾多年輕人的歡迎。進入中國后，贏得了無數年輕女性的青睞。雖然這款車不是寶馬所有部門中最好的，但由于其緊湊的外觀，它的操控安全實用，這使得迷你車主要是年輕女性。聽說單身女性居多~

賓利汽車俱樂部

買得起賓利的，自然不會太便宜。如果沒有豪門，他們會有點角斗士（查成交價|參配|優惠政策）的感覺，所以能開賓利的一般都是既有豪門又有穩定收入的人。想要買添越（查成交價|參配|優惠政策），至少要有1000萬的流動資金，年收入100萬以上，才不會陷入買得起買不起的尷尬境地.然而，這只是“溫飽水平”。真要安心買，身家和年收入得翻幾倍。

路虎汽車俱樂部

老司機說，開路虎的大多是商人，因為商人之間經常在飯桌上打交道。也有一些個子高的，因為路虎的空間很大，不僅開起來有面子，而且坐著也比較舒服。也有路虎經銷商表示，自家車主豪爽瀟灑，對一些小問題不在意，給很多人留下了路虎車主“腰上系著金鏈子”的刻板印象。

凱迪拉克汽車俱樂部

在美國，凱迪拉克屬于中高檔車。他們被介紹到中國后，一般都是比較成功的人，從小康生活向高端階層邁進。凱迪拉克車主似乎更容易享受生活。對于照片中笑得如此開心的車主，你們怎么看呢？

這么一來，年末的車友會就比同學聚會要有趣多了。至少，是一群價值觀相近、統治力相近、社會能量相近的人，而且談論的更多的是同一個汽車品牌。所以，努力一年，放過自己，沒有錯?？吹竭@里，想當誰的車友呢？

Ps: 本期內容純屬娛樂。不做任何價值判斷。沒有坐在正確的位置。

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