大家好，關于便宜車檔位桿好看的很多朋友都還不太明白，今天小編就來為大家分享關于汽車自動擋檔位桿松動要不要換的知識，希望對各位有所幫助！

自動擋的檔位有間隙松動原因及處理方法如下。

第一就是掛檔底座，相關的固定螺絲松動導致的這種現象先檢查一下掛檔底座固定螺絲，如果松動的話，重新緊固處理

第二種情況就是掛檔底座相關的膠套老化或者是掛檔桿磨損導致的這種現象。

第三，這種情況如果是膠套老化的話，一般可以單獨更換，如果是掛檔底座，整個機構磨損，這個只能更換掛檔底座總成。

汽車的擋桿間隙太大，根據原因的不同，解決方法也會有所差別。

1、假如是由于擋桿和周圍的橡膠間隙過大，可以在原來的地方加一個尼龍套子，使間隙縮小到正常范圍。

2、假如是手柄球頭磨損大引起換擋間隙大，開始要更換整個手柄掛擋機構，然后在調整排擋線和換擋線長度。

3、大多數狀況下，擋桿間隙過大，通過更換整套的換擋機構基本都可以有效果的解決問題。擋桿間隙過大，大多數基本都是由于時間久了老化，膠套破損所影響到。非常多車齡較長的車基本都有這一毛病。

自動檔的汽車為什么還會有檔位桿

自動擋車包括at

cvt

雙離合變數箱

其中奔馳車為懷檔，路虎車為旋鈕檔，其他多數車可以模擬手動擋。

傳統造車理念都有檔位桿這樣會避免操作失誤，提高安全性。

檔位在中控臺的一般都是MPV車型才是這種設計，比如別克gl8,、克萊斯勒Voyager捷龍、福特S-MAX、大眾邁特威和新大C4畢加索等。

比較大的MPV還有一個不同于SUV和MPV的設計特點，那就是主駕駛和副駕駛之間是相通或者半通的。前排和后排也相對聯通起來了。這種座椅布局方式，能夠讓車內的人員輕易走動、換座。MPV的靈活性得以進一步發揮。所以有這種特點的MPV一般就不會在主駕駛和副駕駛之間設計換擋桿的位置了。那換擋桿只能裝在中控臺上了。

簡介：

MPV自誕生之初，一般是為了同時解決載人和載貨的兼容性，所以普遍比較大。車又長又寬又高，那留給主駕駛的位置相應也會變大。但是人的胳膊還是那個胳膊，普遍都在一定的范圍內。如果把換擋桿放在下面，就有胳膊使勁才能夠著、甚至是夠不著換擋桿的風險。所以設計師把換擋桿提升到中控臺，這樣就離駕駛者的手更近了，操作上更加方便了。